外国人向け！韓国市内バス利用ガイドの紹介
韓国の市内バスは、運行範囲や役割ごとにブルー、グリーン、レッドなど色で見分けられるようになっています。 **交通カード（T-moneyなど）**を利用すれば地下鉄との乗り換えが無料になるため、ソウル観光ではこれを使わない手はありませんよ。
街を彩るバスの色と役割
初めてソウルを訪れた時、明洞のバス停で色が多すぎて「これ、どれに乗ればいいの？」って立ち尽くしたのを今でもよく覚えてます。午後3時くらいの、あの独特な熱気の中で。正直、最初は地下鉄だけで移動しようと思ってました。でも、ブルーバスは大きな通りを走り、グリーンバスは駅と住宅街を細かく繋いでくれるって知ってからは、移動がぐんと楽になりましたね。
- ブルーバス（幹線）：市内の主要エリアを長距離で結ぶ、一番よく使うバス。
- グリーンバス（支線）：地下鉄駅と近隣地域を結ぶ、便利な「足」。
- レッドバス（広域）：ソウルと郊外を素早く結ぶ、座席の多い急行タイプ。
- マウルバス：住宅街の狭い路地まで入っていく、地元感たっぷりの小型バス。 あのバス特有のガタガタした振動と、運転手さんのちょっと豪快な（失礼！ ）ハンドルさばき。 窓から見えるソウルの日常は、地下鉄の暗い壁とは比べ物にならないくらい興味深い。 個人的には、 そういえば、バスを待っている時にどこからか漂ってきた、香ばしいトッポギの匂いとか、今でも思い出すと懐かしくなります。
魔法のような無料乗り換えシステム
韓国のバスで絶対に活用すべきなのが、カードを使った無料乗り換えです。これ、本当に魔法みたい。地下鉄を降りてから30分以内なら、バスに乗り換えても追加料金がほとんどかからないんです。しかも、夜の9時から朝の7時までは、乗り換え有効時間が60分に伸びるっていう神対応。 冬の凍えるような夜、弘大の駅を出た瞬間に顔を叩く刺すような冷たい風。 正直、宿まで歩くのは無理だなって絶望しました。 でも、目の前に止まった緑のバスに飛び乗って、カードをピッとしたら「ファン・スン（乗り換え）」ってアナウンスが流れて。 あの時の「助かったー！ 」っていう安心感。 車内の暖房で少し曇った窓から見る夜景も、なんか「韓国の冬」って感じで悪くなかったですね。
- 降りる時は降車ボタン（窓の間や天井など至る所にあります）を早めに押す。
- 降りる時も必ずカードをタッチ！これを忘れると乗り換え割引が受けられません。
- 停留所の電光掲示板で、バスがあと何分で来るか秒単位で確認できます。 まあ、韓国のバスは乗った瞬間に発車することもあるので、座るか何かに掴まるかしないとちょっと危ないんですけどね。 でも、それも旅の醍醐味。 意外なことに、 一度コツを掴めば、ソウルの隅々まで安く、賢く移動できるようになりますよ。
外国人向け！韓国市内バス利用ガイドのベストシーズン
韓国のバス旅、正直これがないと詰みます。 驚いたことに、 Naver MapかKakaoMap。 これ、絶対です。 初めてソウルの停留所に立ったとき、路線図の複雑さに「え、これどこ行くの？ 」って固まっちゃったのを今でも鮮明に覚えてます。 でも、アプリを開けばあと何分でバスが来るか秒単位でわかる。 あの、夜の停留所で白く光る電光掲示板の明るさ、慣れない土地ではすごく安心するんですよね。
迷わないための必須アプリと現地のコツ
韓国のバスは時刻表という概念がほぼなくて、次々に来るスタイル。だからアプリが命なんです。
- 停留所の5桁の番号を入力して検索
- 到着予定時刻をリアルタイムでチェック
- 降りる停留所の2つ前くらいで通知が来るように設定 ちなみに、地図アプリの現在地がたまにズレて「え、今どこ！ 個人的には、 ？ 」って焦ることもありますけど、まあ、それも旅の醍醐味ってことで。 正直、これはかなり良いと思います。
T-moneyカードと「下車タグ」の鉄則
支払いは現金よりも圧倒的にT-moneyカードが楽。コンビニで可愛いデザインを選んでチャージする時間が、実は一番ワクワクしたりします。 一番大事なのは、降りるときにまた機械にタッチすること。これを忘れると、次乗るときに「ピー！」っていう、あのちょっと心臓に悪い高い音がして、追加料金を取られちゃうんです。実は私、初日に3回くらい忘れました。あの音、車内に響くから地味に恥ずかしいんですよね。
- 乗るときにカードをかざす（「ピッ」という音を確認）
- 降りる前にもう一度出口の機械にタッチ
- 30分以内なら別のバスや地下鉄への乗り換えが無料（これが本当に神制度！） 特に雨の日、濡れた傘を持ってカバンからカードを探してガサガサするあの感じ。 あ、もっと取り出しやすいポケットに入れとけばよかったって毎回反省するんですけど、結局また忘れちゃう。 意外と空いていました。
色で覚える路線と「止まります」ボタンの儀式
韓国のバスって、色がカラフルで面白いんですよ。最初は「戦隊ものかな？」って思いました。青色は遠くまで行く幹線、緑色は近場を走る支線、赤色は街を繋ぐ急行。 夕方7時過ぎの帰宅ラッシュ、あのワイルドな運転は有名ですけど、本当に手すりをしっかり握らないと、おっとっと、って飛ばされそうになります。座れたらラッキー。 あの壁にある赤い降車ボタン。 あれ、降りたい停留所の放送が流れたらすぐに押さないと、運転手さんがそのままスルーしちゃうかもっていつもドキドキしちゃいます。
- 青色のバス：主要な大通りを走る中心路線
- 緑色のバス：地下鉄の駅と住宅街を結ぶ便利な路線
- 赤色のバス：ソウルと郊外を繋ぐ高速バスのような存在 それと対照的に、車内のちょっと強すぎるくらいの暖房の匂い。 ドアが開いた瞬間に流れ込んでくる、冬の突き刺さるような冷たい空気。 あの独特の雰囲気を味わうと、「あ、今私、韓国の日常の中にいるんだな」って実感するんです。 正直、最初は怖いけど、一度慣れちゃうと地下鉄よりずっと景色が見えて楽しいですよ。
外国人向け！韓国市内バス利用ガイドの人気エリア
基本的には午前4時30分頃から深夜12時頃まで走っています。 実際に見てみると、 でも、快適に旅行を楽しむなら、時間をずらすのが鉄則ですね。 韓国の市内バスって、いつ乗るのが一番いいの？
朝の静けさと深夜のスピード
ソウルの朝は本当に早くて、まだ外が暗い午前5時にバスが走っているのを見た時は「みんな働き者だなあ」って、なんだか背筋が伸びる思いでした。冷たい朝の空気と、バスの中の独特の古いシートの匂い。初めて乗った時は、運転手さんの荒い運転にびっくりして、座席の横の棒を折れるくらい強く握りしめたのを今でも鮮明に覚えています。
- 早朝の始発：午前4時30分から5時（かなり正確です）
- 深夜バス（オルペミバス）：深夜0時を過ぎても主要ルートを運行
- おすすめの時間帯：午後2時から4時（空いていて景色も最高） 正直なところ、昼間の午後2時くらいにぼーっと窓の外を眺めながら乗るのが一番好き。 漢江を渡る時のキラキラした水面が見えると、それだけで「韓国に来てよかったな」って思えるんです。
激混みのラッシュアワーにご用心
絶対に避けてほしいのが、地獄の通勤ラッシュ。特に午前7時から9時と、仕事終わりの午後6時から8時。もうね、足の踏み場もないくらいぎゅうぎゅうで、人混みの熱気がすごいです。以前、江南駅の近くで夜の7時にバスを待っていた時、3台連続で「満員なんです」って感じでスルーされた時は、道端で途方に暮れちゃいました。
- 朝のピーク：午前8時前後（学生と会社員でパンパン）
- 夜のピーク：午後6時30分から（道路の渋滞もひどい）
- 週末の夜：弘大や梨泰院付近は夜11時を過ぎても若者で混雑 あ、でも、あの混雑の中でみんなが器用に降車ボタンを探して、絶妙なタイミングで押す姿は、ある意味「韓国らしさ」を感じる不思議な光景。 初めて行った時、 何て言うか、あのスピード感に圧倒されちゃうんですよね。 人が多いのに意外と静かでした。
祝日と週末のゆるいリズム
**ソルラル（旧正月）やチュソク（秋夕）**の時期は、ちょっと注意が必要。都会の道はガランとして空くけど、バスターミナル周辺だけは異様なほど人が溢れかえります。あの独特の、みんなが田舎に帰る前のソワソワした空気感。バスの運行スケジュールも微妙に変わることがあるから、NAVER Mapなどのアプリチェックは必須ですよよ。
- 週末：本数が少し減る路線がある
- 祝日：景福宮などの主要観光地行きのバスは激混み
- 運賃の支払い：現金よりT-moneyカード（割引と乗り換えが無料に！） 個人的には、日曜日の午後にのんびり青いバス（幹線バス）に揺られるのが最高に贅沢な時間。 たまに運転手さんが小さなラジオでトロット（韓国の演歌）を流してたりして。 あのローカルなメロディを聴きながら知らない街を眺めるのが、結局一番楽しいんですよね。
韓国人が外国人向け！韓国市内バス利用ガイドを愛する理由
韓国のバスシステムは、慣れてしまえば地下鉄よりも圧倒的に便利で、しかも経済的に街を巡ることができる最強のツールなんです。 地元の人がこのガイドを大切にするのは、複雑に見える色分けやルールを理解してもらうことで、旅行者の方がもっと自由に、安く「本物の韓国の日常」を隅々まで楽しんでほしいという温かいおもてなしの心があるからなんですよ。 正直、ちょっと期待外れでした。
迷わないための「色」のヒミツと驚きの正確さ
ソウルの道を歩いていると、青、緑、赤…とカラフルなバスが次々とやってきますよね。正直、初めて見た時は「何これ、戦隊モノ？」って思っちゃいました（笑）。でも、実はこれ、役割によって厳密に分けられているんです。ブルーバスは街を横断する幹線、グリーンバスは地下鉄駅と住宅街を結ぶ支線といった具合。運行状況もバス停の掲示板やアプリでリアルタイムに分かるから、冬の凍えるような寒さの中で何分も待ちぼうけ、なんてことにならないのが本当に助かります。
- ブルーバス：遠くまで一気に行きたい時の強い味方。
- グリーンバス：ちょっとした移動や、路地裏の名店に行きたい時に便利。
- 到着案内板：あと何分で来るか、混雑度はどうかを秒単位で教えてくれます。 15時くらいのちょっと空いている時間に、一番前の席に座って運転手さんの鮮やかなハンドル捌きを見るのが私の隠れた楽しみ。 あの独特のスピード感、最初はちょっと怖いかもしれないけど、慣れると「あ、韓国に来たな」って実感が湧いてくるから不思議なんです。
乗り換え無料で節約！地下鉄とは違う「街の呼吸」
一番の魅力は、なんといってもT-moneyカードを使った時の無料乗り換え制度。30分以内ならバスと地下鉄を何度乗り継いでも、基本料金の1,500ウォン前後で移動できちゃうんです。これ、冷静に考えて凄すぎませんか？ 以前、江南から鍾路まで移動した時、この制度のおかげでコーヒー一杯分くらいの代金で済んで本当に驚きました。タクシーを呼ぶよりずっと安いし、排気ガス削減にも貢献できるから気分もいいですよね。
- カードのタッチは乗る時と「降りる時」の両方忘れずに！
- 降車ボタンは、次の停留所がアナウンスされたらすぐ押すのがコツ。
- 満員バスでの移動は、ちょっとしたアトラクション気分で。 体験してみると、 地下鉄の無機質なトンネルの中にいたら絶対に出会えなかった景色だと思うと、すごく得した気分になりました。 ただ、たまに急ブレーキがあるから、吊り革はしっかり掴んでおかないと危ないですよ！ 以前、雨の日の夜にバスに乗った時、窓を流れるネオンの光がすごく綺麗で。
外国人向け！韓国市内バス利用ガイドガイド
韓国の市内バスを攻略する感覚は. ソウルなら**明洞（ミョンドン）や江南（カンナム）**のような巨大なバス停で、ひっきりなしにやってくるカラフルな車両を眺めるのが一番の近道です。 停留所の掲示板に表示される「あと何分で到着」というリアルタイム情報を確認しながら、自分の乗りたい色のバスを見つけるだけで、システムの半分は理解したも同然ですよ。
街中が練習場？色で見分けるバスの役割
ソウルのバスは、青、緑、黄色、赤と、役割ごとに色がパキッと分かれています。一番よく見かける**青いバス（幹線バス）**はソウル市内を縦横無尽に走り、**緑色のバス（支線バス）は地下鉄の駅と近所の細い道を繋ぐ役割。正直、最初はどの色に乗ればいいかパニックになりました。 初めて乗った時、あの独特の運転の荒さ――失礼、ダイナミックさに驚いて、手すりを握る手にめちゃくちゃ力が入ったのを今でも覚えてます。 午後3時くらいの少し空いた時間帯だったのに、カーブのたびに体が持っていかれそうで。 でも、窓の外に広がる漢江（ハンガン）**の景色を見ていると、なんだかソウルっ子になった気分でワクワクしたのも事実です。
- 青色バス：主要道路を走る頼れる長距離派
- 緑色バス：地下鉄駅から目的地へのラストワンマイル
- 赤色バス：郊外から都心へ一気に走る急行タイプ
迷ったら巨大ハブへ！空港からの賢い選択
本格的なバス体験なら、**ソウル駅（Seoul Station）**前の巨大なバス乗り場がおすすめなんです。何十もの路線が集まる光景は圧巻で、電光掲示板の情報の正確さには本当に驚かされます。空港からの移動なら、17,000ウォン前後のリムジンバスが快適ですが、荷物が少なければ市内バスで安く済ませるという「通」な選択も。 でも、大きなスーツケースを持って狭い通路を通るのは――正直、かなり後悔しました（笑）。 あの時の車内に漂う、少しスパイスの効いた独特の香りと、お年寄りが元気に会話するガヤガヤした雰囲気。 実は一度、節約しようとして空港から一般バスを乗り継いだことがあるんなんです。 あれこそが、観光客向けのツアーでは味わえない「リアルな韓国」なんですよね。
乗り換え無料？神システムを使い倒すコツ
韓国のバスで絶対外せないのが、T-moneyカードを使った無料乗り換えです。バスを降りる時にカードを端末にかざせば、30分以内（夜間は60分）の次のバスや地下鉄が無料、または格安になります。運賃はだいたい1,500ウォン程度。これ、知らないと本当にもったいない！ 私は一度、ボタンを押したのにドアが開かなくて「ちょっと待って！ 降りる時の「赤いボタン」を押すタイミングも、最初はドキドキしますねよね。 現地の方に聞いたところ、 」って叫びそうになったことがあります。 結局、運転手さんがバックミラーで確認して開けてくれたんですけど、あの時の心臓のバクバク感は今でも忘れられません。 韓国のバスは、座ってから財布を出すんじゃなくて、乗る前にカードを用意しておくのが鉄則です。 2時間くらいかかりました。
- 降車ボタン：放送が流れたら迷わずプッシュ
- タッチの習慣：乗る時も降りる時もカードをピッと
- スピード感：ドアが開いたらサッと降りる勇気
外国人向け！韓国市内バス利用ガイドで避けるべきこと
韓国のバスを使いこなす最大のコツは、とにかく交通カード（T-moneyなど）を肌身離さず持つことなんです。 これさえあれば、バスからバス、あるいは地下鉄への乗り換えが30分以内なら基本無料になります。
賢く使いこなす「乗り換えの魔法」と節約術
韓国の公共交通機関は、カードを使うだけで運賃が驚くほど安くなります。基本運賃は1,500ウォン程度ですが、乗り換え制度をフル活用すれば、実質タダで移動できちゃう。
- 乗車時と降車時に必ず端末にカードを**タグ（タッチ）**すること
- 30分以内の乗り換え（夜間は60分）で割引が適用
- 複数人で乗る時は「2名です」と運転手に伝えてからタグ 初めてソウルに行った時、端末に「0」という数字が出たのを見て「え、本当にいいの？ 」って二度見したのを今でも覚えてます。 意外なことに、 午後6時過ぎの帰宅ラッシュ、江南（Gangnam）の喧騒の中で、カードの「ピッ」という音が妙に心地よく響いていました。 あ、でも降りる時にタグを忘れると、次の乗車時にペナルティ料金を取られるので、それだけは死守してください。 意外と空いていました。
持ち込み制限に注意！スーツケースと飲み物のルール
実は韓国の市内バス、荷物の持ち込みには意外と厳しいんです。大きなスーツケースや20kgを超える荷物は、安全上の理由で乗車を拒否されることがあります。 一度、明洞（Myeongdong）で買い込みすぎて、巨大な紙袋を両手に抱えて乗り込もうとしたら、運転手さんに「アンデ（ダメだ）」と鋭く首を振られてしまいました。 あの時の冷たい視線と、バスが走り去る排気ガスの匂いは忘れられません。 結局、15,000ウォンほど払ってタクシーを呼ぶ羽目になりました。 平日の午後は空いています。
- テイクアウト容器に入った飲料は持ち込み禁止
- 密閉されたボトルや水筒ならOK
- 混雑時の大きなバックパックは前に抱えるのがマナー
誰にでも優しい「ノンステップバス」の普及
最近は車高が低くなるノンステップバスが主流になっていて、お年寄りやベビーカーにも優しい作りになっています。 北漢山（Bukhansan）へハイキングに行った帰り. 足が棒のようになってバス停で待っていた時のこと。 お目当ての青いバスがやってきて、プシュッという空気の抜ける音とともに車体がスッと下がったんです。 あの瞬間、「ああ、救われた…」って本気で思いました。 車内には黄色やピンクの優先席がはっきり分かれていて、若者がさっと席を譲る光景もよく見かけます。 そういう文化的な温かさに触れると、またバスに乗ってどこかへ行きたくなりますね。
外国人向け！韓国市内バス利用ガイドの実用的なアドバイス
韓国のバス、便利なんなんですが…最初は結構失敗します。 私も初めてソウルに来た時、自信満々でバスに乗ったのに、T-moneyカードの残高不足で「残高が足りません」というアナウンスが大音量で流れて、顔から火が出るほど恥ずかしい思いをしました。 入場料は約1500円でした。
支払いでやりがちなミス
韓国のバス、特にソウル市内では**「現金乗車禁止（キャッシュレスバス）」が急速に増えています。「小銭があるから大丈夫」なんて思っていると、料金箱そのものがなくて呆然とすることに。 正直なところ、乗車前にコンビニで十分なチャージ**をしておくのが鉄則ですね。 初めて行った時、 あと、意外と忘れがちなのが「下車時のタッチ」。 これを忘れると、次に乗る時に追加料金を取られたり、無料乗り換えが適用されなかったりします。 地元の人々のおしゃべりが聞こえてきました。
- 乗車時と下車時の両方で必ずカードをタッチする
- 乗り換え割引は下車後30分以内（夜間は60分）有効
- 「複数人で乗る」時は、タッチする前に運転手さんに指で人数を伝える
降りる準備は「早め」が命
日本のバスと決定的に違うのが、このスピード感というか、せっかちさです。バスが完全に停車してから席を立つのが日本のマナーですが、韓国でそれをやると降りそびれます（笑）。 アナウンスで「次は〜」と聞こえたら、すぐに降車ベルを押して、ドアの近くまで移動して待機するのが暗黙のルール。 正直なところ、 最初は「走行中に立つなんて危ないじゃん…」と怖かったんですが. 現地のハラボジ（おじいちゃん）たちも慣れた手つきでポールに掴まって移動しているので、これが郷に入れば郷に従えってやつですよね。
車内でのNG行動とエチケット
うっかりやってしまいがちなのが、テイクアウトのコーヒーを持ったままの乗車。これ、法律で禁止されています。私も以前、弘大（ホンデ）で買ったばかりのアイスアメリカーノを持っていたら、運転手さんに手で「ダメダメ」とジェスチャーされて乗車拒否された経験があります。 正直なところ、 あと、優先席（特に妊婦さん用のピンク色の席）は、たとえ空いていても座らないのが無難。 視線が痛いだけでなく、本当に必要な人が来た時に気まずさが半端ないですから。 蓋が完全に閉まるペットボトルや水筒なら大丈夫ですが、ストローが刺さったカップは没収か乗車拒否の対象になるので要注意です。
- 飲みかけのカップ（テイクアウト容器）は持ち込み禁止
- ピンク色のシートは妊婦優先席（絶対空けておく）
- バス停では列に並ばず、バスが来たら我先にとドアに向かう（これが韓国スタイル）