현지인이 알려주는 서울 심야 교통 가이드: 올빼미 버스와 택시

서울 심야 교통 가이드: 올빼미 버스와 택시 소개

[빠른 답변: 서울 지하철이 끊기면 당황스럽겠지만, 새벽 12시부터 5시까지 운행하는 **올빼미 버스(N버스)**와 할증 요금이 붙는 택시를 이용하면 충분히 귀가할 수 있어요. 아무도 안 알려주는 건데, 노선에 따라 배차 간격이 다르니 카카오 T나 네이버 지도 같은 앱으로 실시간 위치를 확인하는 것이 가장 빠르고 정확한 방법이에요.] 개인적으로 이건 추천합니다. 바닥이 따뜻해서 좋았어요.

새벽을 달리는 올빼미 버스, N버스 활용법

지하철 문이 닫히면 서울의 도로는 N버스라 불리는 올빼미 버스들이 주인공이 돼요. 2,500원 정도의 저렴한 요금으로 강남, 홍대, 종로 같은 주요 번화가를 구석구석 연결해주니 여행자에게는 정말 고마운 존재죠. 사실 처음 올빼미 버스를 탔을 때, 새벽 2시가 넘은 시간인데도 동대문 역사문화공원역 정류장에 줄이 길게 늘어선 걸 보고 깜짝 놀랐어요. 방문하면서 알게 된 것은, 뭐랄까, 서울의 밤은 끝날 듯하면서도 안 끝난다는 느낌? 버스 안은 묘하게 활기차면서도 피곤한 기운이 섞여 있는데, 차가운 밤공기를 뚫고 노란 눈을 뜬 버스가 다가올 때의 그 안도감은 아직도 잊을 수가 없네요. 더 좋을 수 있었는데, 의외로 한산해서 여유로웠어요.

운행 시간: 새벽 12시~5시 (노선별로 조금씩 다름)
주요 노선: N13(강남, 동대문), N61(영등포, 강남), N75(신림, 광화문) 등 14개 노선
이용 팁: 배차 간격이 30분에서 45분 정도로 긴 편이라, 무작정 기다리기보다는 앱으로 꼭 확인하세요.

택시 잡기 전쟁과 할증 요금의 진실

버스가 너무 안 오거나 짐이 많다면 택시가 답이지만, 밤 11시부터 새벽 4시까지 적용되는 심야 할증은 미리 알아두는 게 좋아요. 특히 사람들이 가장 많이 귀가하는 밤 12시부터 2시 사이에는 요금이 평소보다 최대 **40%**까지 비싸지거든요. 이 시간대엔 강남역이나 이태원에서 택시 잡는 게 정말 ‘하늘의 별 따기’ 수준이라 저는 차라리 큰길로 한참 걸어 나가서 잡곤 해요. 주변에선 술 취한 사람들 소리가 시끄럽고, 길거리에선 튀김 냄새가 진동하는데 택시는 다 ‘빈차’ 등을 끄고 지나가고… 결국 요금이 20,000원 넘게 나와도 좋으니 제발 잡히기만 해라 싶더라니까요. 솔직히 말하면, 비 오는 금요일 밤에 홍대에서 택시를 잡으려고 앱만 30분 넘게 쳐다보고 있었던 적이 있는데 진짜 짜증 나더라고요. 개인적으로는 돈을 좀 아끼고 싶다면 아예 할증률이 낮아지는 새벽 3시 이후에 움직이거나, 근처에서 시간을 더 보내는 게 낫다고 봐요.

할증 시간: 23:00~04:00 (할증률 20~40% 차등 적용)
호출 앱: 카카오 T, 우버 (우리나라에선 우티로 통합)
주의사항: 번화가 안쪽보다는 조금 한적한 대로변으로 이동해서 호출하는 게 훨씬 성공 확률이 높아요.

서울 심야 교통 가이드: 올빼미 버스와 택시 최적의 시기

서울의 밤은 지하철 막차가 끊겨도 멈추지 않습니다. 2,500원으로 저렴하게 이동할 수 있는 **올빼미 버스(N-Bus)**와 밤 10시부터 할증이 적용되는 심야 택시라는 두 가지 확실한 선택지가 있거든요. 상황에 맞춰 앱을 잘 활용하면 새벽 시간에도 안전하고 편리하게 귀가할 수 있습니다.

가성비 최고, 올빼미 버스(N-Bus) 이용하기

지하철이 멈춘 새벽, 서울 곳곳을 연결하는 N번 버스들은 정말 구세주 같아요. T-money 카드나 스마트폰에 등록된 교통카드만 있으면 일반 버스 타듯 틱 찍고 타면 끝입니다. 근데 주의할 점은 배차 간격이 생각보다 길다는 거예요. 보통 30분에서 40분 정도 기다려야 하는데, 제가 저번에 강남역 정류장에서 N13번을 눈앞에서 보내고 40분을 꼬박 기다린 적이 있거든요. 그때 그 텅 빈 거리의 찬 기운과 가로등 불빛 아래서 떨던 기억이 아직도 생생해요. 솔직히 말하면 좀 고생스럽긴 했지만, 주머니 사정 생각하면 이만한 게 없죠.

이용 방법: ‘카카오버스’나 ‘네이버 지도’ 앱에서 N61, N26 같은 번호를 검색해 실시간 위치를 확인하세요.
요금 및 결제: 성인 기준 카드 요금 2,500원이며, 일반 버스와 마찬가지로 환승 할인이 적용됩니다.
팁: 올빼미 버스는 노선이 한정적이라, 내 목적지와 가장 가까운 하차 지점을 미리 확인해두는 게 정신 건강에 좋습니다.

심야 택시 잡기: 할증 시간과 요령

버스 노선이 애매하거나 너무 피곤할 땐 역시 택시가 답이죠. 하지만 서울 택시는 밤 10시부터 심야 할증이 붙기 시작한다는 걸 꼭 기억해야 해요. 특히 사람들이 몰리는 밤 11시부터 새벽 2시 사이는 요금이 무려 **40%**나 할증되거든요. 솔직히 이 시간대에 미터기 말이 올라가는 속도를 보고 있으면 가슴이 좀 쓰리긴 해요. 지난번 종로에서 친구들과 헤어지고 집에 올 때 평소보다 요금이 만 원 넘게 더 나왔을 땐 ‘아, 그냥 버스 탈걸’ 하고 살짝 후회도 했답니다. 뭐가 제일 당황스러웠냐면, 분명 얼마 안 온 것 같은데 기본요금이 벌써 끝나있더라고요.

할증 시간 확인: 22:00~04:00까지 할증이 적용되며, 특히 23:00~02:00 사이가 가장 비싼 피크 타임입니다.
앱 활용 필수: 이제 길거리에서 손 흔들어 택시 잡는 건 거의 불가능에 가까워요. Kakao T나 Uber 앱을 깔고 결제 카드를 미리 등록해두는 게 필수거든요.
안전 귀가: 앱으로 택시를 부르면 차량 번호와 기사님 정보가 기록에 남아서 새벽에도 훨씬 안심하고 탈 수 있어 좋더라고요.

밤공기를 가르며 귀가하는 개인적인 팁

저는 가끔 일부러 올빼미 버스를 타기도 해요. 시끄럽던 도심이 한산해진 풍경을 창밖으로 보는 게 묘하게 힐링 되거든요. 버스 특유의 웅웅거리는 엔진 소리와 함께 졸음이 살짝 밀려올 때쯤 집에 도착하면 그날 하루를 잘 마무리한 기분이 든달까? 근데 뭐랄까, 가끔 술 취한 분들이 옆자리에서 졸고 있는 걸 보면 ‘다들 참 열심히 사는구나’ 싶기도 해요. 물론 비가 억수같이 쏟아지거나 짐이 너무 많을 때는 고민 없이 택시 앱을 켭니다. 결국 내 몸 컨디션과 지갑 상황을 잘 저울질해서 결정하는 게 서울 밤거리 생존의 지혜인 것 같아요. 한 가지 아쉬운 점은 버스 노선이 좀 더 많아졌으면 좋겠다는 건데, 뭐 지금 있는 것만으로도 감지덕지긴 하죠.

서울 심야 교통 가이드: 올빼미 버스와 택시 어디서 즐길까?

서울 지하철은 보통 자정쯤 운행을 멈추지만, 걱정 마세요. 밤새 서울을 누비는 **올빼미 버스(N버스)**와 심야 택시가 있으니까요. 버스는 기본요금 2,150원으로 아주 저렴하고, 택시는 밤 22시부터 04시까지 할증이 붙지만 Kakao T나 Uber 앱을 쓰면 안전하고 빠르게 목적지까지 갈 수 있습니다.

지갑을 지켜주는 밤의 구세주, 올빼미 버스

서울의 밤을 책임지는 N버스는 버스 전면의 노란 부엉이 마크가 특징이에요. 노선마다 조금씩 다르지만 보통 23:10부터 06:00까지 운행하죠. 배차 간격이 25~35분 정도로 꽤 긴 편이라 길바닥에서 시간을 버리기 싫다면 Naver Map 앱으로 위치를 실시간 확인하는 게 필수예요. 새벽의 알싸한 찬 바람을 맞으며 서 있다가 멀리서 노란 부엉이 전광판이 보일 때 그 반가움이란! 처음 신논현역 근처에서 밤 2시에 버스를 기다렸던 때가 아직도 생생해요. 솔직히 말하면 자리는 좀 좁고 사람도 많아 북적거렸지만, 2천 원대에 집에 갈 수 있다는 사실에 혼자 감동했던 기억이 나네요. 더 좋을 수 있었는데,

N13: 동대문, 강남, 잠실을 잇는 황금 노선
N26: 강서, 신촌, 종로, 강동을 가로지르는 필수 루트
N62: 홍대, 을지로, 건대를 지나는 젊음의 노선

택시 전쟁에서 승리하는 법과 할증의 비밀

택시는 편하지만 밤에는 할증 요금을 생각해야 해요. 할증은 22시부터 04시까지 적용되는데, 특히 사람이 가장 몰리는 23시부터 02시까지는 기본 요금이 평소보다 **40%**나 비싼 6,700원부터 시작하거든요. 지갑 사정을 생각하면 꽤 부담되는 금액이죠. 진짜 코끝이 찡할 정도로 추웠는데 옆에서 앱으로 슥 잡고 먼저 가는 사람 보니까 어찌나 부럽던지! 홍대입구역 9번 출구 앞에서 택시 잡으려고 1시간 넘게 손 흔들며 떨었던 기억, 혹시 있으신가요? 그때 깨달았죠. 서울 밤거리에선 손 흔드는 것보다 Kakao T 앱으로 호출하는 게 최고라는 걸요. 내 경험상, 기사님 정보가 휴대폰에 남으니까 밤늦게 타도 묘하게 안심이 되는 부분도 있고요.

택시가 정말 안 잡힐 때 찾아가야 할 명당

강남이나 종로처럼 사람이 붐비는 곳은 택시 잡기가 하늘의 별 따기예요. 이럴 땐 큰길가보다는 차라리 한두 블록 안쪽 골목이나 주택가 편의점 앞으로 가보세요. 손님을 내려주고 나가는 빈 차를 만날 확률이 훨씬 높거든요. 개인적으로는 강남역에서 도저히 답이 안 나올 때 역삼동 쪽 골목으로 걸어 올라가서 택시를 잡곤 해요. 예전에 그렇게 해서 5분 만에 택시를 탔던 적이 있는데, 그때 차 안에서 나던 은은한 방향제 냄새와 조용한 라디오 소리가 어찌나 아늑하던지. 뭐랄까, 전쟁터에서 탈출한 기분이었죠、만약 이것도 저것도 안 된다면? 근처 24시간 카페에서 따뜻한 차 한 잔 마시며 첫차를 기다리는 것도 생각보다 나쁘지 않은 선택이에요. 편의점에서 뜨끈한 컵라면 하나 먹으며 시간을 때우는 것도 나름의 재미가 있달까요? 코너 근처 큰 간판 찾으면 돼요.

서울 심야 교통 가이드: 올빼미 버스와 택시 가이드

서울은 대중교통이 끊긴 밤에도 **올빼미 버스(N-Bus)**가 주요 거점을 촘촘하게 연결하고 있고, Kakao T 같은 앱으로 심야 택시를 부르기도 아주 쉽기 때문이에요. 저렴한 비용으로 안전하게 귀가하고 싶은 사람들에겐 버스가, 비싸더라도 빠르고 편안한 이동을 원하는 사람들에겐 택시가 최고의 선택지가 되어준답니다. 취향 차이겠지만,

지하철이 끊겨도 걱정 없는 이유

솔직히 말하면, 밤 12시 넘어서 강남역이나 홍대 길거리에서 택시 잡으려고 서 있다 보면 한숨부터 나올 때가 많아요. 그럴 때 저 멀리서 들어오는 N13번이나 N61번 같은 올빼미 버스 전광판을 보면 어찌나 반가운지! 요금도 일반 버스보다 조금 비싼 2,500원 정도라 택시비랑 비교하면 거의 거저나 다름없죠.

N16번: 도봉산에서 온수동까지 서울을 대각선으로 가로지르는 노선이라 은근히 자주 타게 돼요.
N26번: 홍대와 종로를 지나 중랑구까지 연결되는데, 대학생들이 정말 많이 타더라고요.
배차 간격: 보통 25분에서 35분 사이인데, 밤치고는 꽤 정확한 편이에요. 처음 올빼미 버스를 탔을 때가 아직도 기억나는데, 새벽 2시인데도 버스 안에 사람들이 꽉 차 있어서 깜짝 놀랐어요. 뭐랄까, 다들 참 열심히 사는구나 싶어서 묘한 동질감도 느껴지고요. 차창 밖으로 보이는 한강 야경은 덤인데, 조용한 버스 안에서 이어폰 꽂고 창밖을 보고 있으면 하루 피로가 좀 풀리는 기분이에요. 근데 배차 간격이 좀 길어서 앱으로 미리 시간을 안 보고 나가면 길바닥에서 30분 넘게 떨 수도 있으니 이건 정말 주의해야 해요. 사람이 많은데도 의외로 조용했어요.

조금 비싸지만 포기할 수 없는 택시의 편안함

근데 가끔은 너무 피곤해서 도저히 버스 기다릴 기운이 없을 때가 있잖아요? 그럴 땐 역시 Kakao T나 Uber 앱을 켜게 돼요. 서울 택시는 밤 11시부터 새벽 4시까지 심야 할증이 붙는데, 특히 밤 11시에서 오전 2시 사이는 할증률이 최대 **40%**까지 올라가서 요금이 생각보다 훅 올라가더라고요. 저번에 홍대에서 밤 1시쯤 택시 탔더니 기본요금이 금방 6,700원을 넘겨서 손이 좀 떨렸던 기억이 나네요. 아, 그리고 서울 택시는 파란색이나 주황색 등 색깔이 다양한데 요즘은 검은색 모범택시 말고도 **대형 택시(벤티)**가 많아져서 짐이 많을 땐 정말 편해요. 솔직히 가격은 좀 사악하지만… 문이 자동으로 열릴 때의 그 쾌적함은 정말 중독적이죠. 새벽 공기 차가울 때 따뜻한 택시 시트에 앉으면 “그래, 돈 벌어서 이럴 때 써야지” 하는 생각이 절로 들거든요. 굳이 갈 필요 없을 것 같아요. 아쉬운 점은 역시 가격이죠、할증 시간대에는 거리당 요금도 빨리 올라가니까 예산이 넉넉지 않다면 무조건 올빼미 버스를 추천합니다. 참고로, 뭐가 제일 좋냐고요?、상황에 따라 골라 탈 수 있다는 그 자체가 서울의 매력이죠.

서울 심야 교통 가이드: 올빼미 버스와 택시가 특별한 이유

서울의 밤은 지하철이 멈춘 뒤에 진짜 시작된다고 하잖아요? 솔직히 말하면, 자정부터 새벽 5시 사이에는 서울의 밤을 지키는 **올빼미 버스(N-버스)**가 지하철의 빈자리를 완벽하게 메워줍니다. 요금은 일반 버스보다 조금 비싼 2,500원 정도지만, 택시비 폭탄을 피하고 싶은 여행자들에겐 이만한 구세주가 없죠. 평일 오후가 덜 붐벼요.

밤이 깊어질수록 빛나는 노란 눈, 올빼미 버스 활용법

저번에 홍대에서 친구들이랑 새벽 2시 넘어서까지 수다 떨다가 나왔는데, 그 차가운 새벽 공기 속에서 멀리 노란색 번호판의 N26번 버스가 들어올 때 정말 눈물 나게 반갑더라고요. 솔직히 말하면, 술기운에 버스 정류장에서 30분씩 기다리는 게 좀 고역이긴 해요. 근데 스마트폰으로 네이버 지도나 카카오버스 앱을 켜서 실시간 위치를 확인하면 그나마 마음이 좀 편해지죠.

N15, N26, N62번은 서울의 주요 번화가인 종로, 강남, 홍대를 다 훑고 지나가는 핵심 노선이에요.
운행 시간은 보통 자정 전후부터 시작해서 해가 뜨기 직전까지 계속됩니다.
배차 간격이 25~35분 정도로 꽤 길어서 무턱대고 기다리기보다는 근처 편의점에서 따뜻한 캔커피 하나 사 들고 시간 맞춰 나가는 게 팁이에요. 버스를 타면 다들 피곤에 절어 창밖의 한산한 서울 풍경을 멍하니 보고 있는데, 그 묘하게 고요하고 차분한 분위기가 전 참 좋더라고요. 직접 가보니, 가끔은 사람으로 가득 차서 서서 가야 할 때도 있지만, 그게 또 서울 밤거리의 생생한 모습 아니겠어요?

강남역 택시 전쟁에서 살아남는 현실적인 조언

강남역 사거리에서 새벽 1시에 택시 잡아본 분들은 제 심정 이해하실 거예요. 길가에 “빈차” 불빛은 번쩍이는데 내 앞엔 도무지 서질 않는 그 얄미운 기분 말이죠. 요즘은 길에서 손 흔드는 것보다 무조건 Kakao T나 Uber 같은 호출 앱을 쓰는 게 정답이에요. 영하의 날씨에 길바닥에서 발 동동 구르다가는 코끝만 빨개지고 고생만 하거든요. 제일 중요한 게 할증 시간인데, 서울 택시는 밤 10시부터 할증이 시작돼요. 특히 사람들이 가장 많이 몰리는 밤 11시부터 새벽 2시 사이에는 할증률이 무려 **40%**까지 올라가서 기본요금이 훌쩍 뜁니다. 개인적인 경험을 보태자면:

밤 11시 이전에 일찍 귀가하거나, 아예 할증률이 조금 낮아지는 새벽 2시 이후에 움직이는 게 지갑 건강에 좋습니다.
앱을 쓸 때는 호출이 안 잡히면 ‘블루’나 ‘모범’ 옵션을 섞어보세요. 돈은 좀 더 들지만 길바닥에서 버리는 시간을 생각하면 이게 훨씬 낫더라고요.
택시 문을 닫을 때 그 ‘텅’ 하는 소리와 함께 전해지는 따뜻한 온기… 솔직히 비싸긴 해도 그 순간만큼은 세상에서 가장 행복한 공간이 따로 없죠. 이건 진짜 가볼 만해요. 물론 가장 좋은 건 할증 붙기 전에 들어가는 거겠지만, 서울의 야경이 너무 예뻐서 그게 어디 마음대로 되나요? 그냥 속 편하게 올빼미 버스 노선 하나쯤은 미리 외워두는 게 최고예요. 뭐랄까, 서울의 심야 교통은 조금 복잡해 보여도 규칙만 알면 꽤 매력적이에요. 개인적으로 이건 추천합니다.

서울 심야 교통 가이드: 올빼미 버스와 택시 팁

지하철 끊겼다고 당황하지 마세요. 오후 10시부터 시작되는 택시 할증과 오전 0시 넘어서야 다니는 올빼미 버스 시간만 잘 알면 생각보다 서울 밤길은 안전하고 편합니다. 내 경험상, 다만, 할증률이 예전보다 꽤 높아서 무턱대고 택시 잡았다간 지갑이 텅 빌 수도 있다는 점만 기억하세요.

올빼미 버스, 정류장만 잘 찾아도 절반은 성공

처음 서울에서 밤늦게 놀다가 지하철이 끊겼을 때 정말 막막했던 기억이 나요. 근데 알고 보니 N으로 시작하는 올빼미 버스가 있더라고요. 전 강남역 10번 출구 앞에서 N13번 버스를 기다렸는데, 새벽 2시쯤이라 그런지 찬 바람이 코끝을 찡하게 때리던 그 공기가 아직도 생생해요. 버스가 저 멀리서 엔진 소리를 내며 다가올 때 얼마나 반갑던지!

배차 간격: 보통 30분에서 50분 사이라 한 번 놓치면 한참 기다려야 해요.
요금: 일반 버스보다 조금 비싼 2,500원(카드 기준) 정도예요.
인기 노선: N13, N15, N61 같은 노선은 새벽에도 사람이 꽉 차서 서서 가야 할 수도 있어요. 솔직히 올빼미 버스는 가성비는 최고지만, 피곤해 죽겠는데 사람들에 끼여서 가는 건 좀 고역이더라고요. 뭐랄까, 버스 안의 그 특유의 웅성거림이랑 히터 냄새가 섞인 분위기가 묘하게 피곤을 더한달까요? 그래도 지갑 사정 생각하면 이만한 게 없죠. 갓 만든 음식 냄새가 진동했어요.

밤 10시만 되면 달라지는 택시 요금의 비밀

택시 요금 할증이 예전처럼 자정부터라고 생각하면 큰 오산이에요. 요즘 서울 택시는 오후 10시부터 할증이 붙거든요. 전 이걸 모르고 밤 11시쯤 느긋하게 택시를 탔다가 미터기 숫자가 평소보다 훨씬 빨리 올라가는 걸 보고 진짜 당황했거든요. 0이 하나 더 붙는 줄 알았다니까요?

할증 시간: 오후 10시부터 다음 날 오전 4시까지예요.
최고 할증률: 가장 피크인 오후 11시부터 오전 2시 사이엔 할증률이 **40%**까지 올라가요.
기본 요금: 심야 기본 요금은 이미 6,700원부터 시작해서 짧은 거리도 만 원 넘기기 십상이죠. 한번은 홍대 근처에서 밤 1시쯤 택시를 잡으려는데 도통 잡히질 않더라고요. Kakao T 앱을 켜봐도 주변에 차가 없다고만 나오고..、그때 길가에 서서 다른 사람들이랑 택시 잡기 경쟁하던 그 치열한 분위기, 기억나시나요? 결국 30분을 떨다가 겨우 탔는데 기사님이 그러시더라고요、“이 시간에는 앱 안 쓰면 잡기 힘들어요.” 역시 현지인 조언이 제일이죠. 왼쪽 골목 두 번째로 들어가면 돼요.

길에서 택시 잡을 때 의외로 많이 하는 실수들

택시 잡을 때 ‘예약’이라고 적힌 빨간 불을 못 보고 손 흔드는 분들 정말 많아요. 저도 처음엔 왜 내 앞에서 그냥 지나가나 서운했는데, 알고 보니 이미 앱으로 호출받고 가는 차더라고요. 길 한복판에서 계속 무시당하는 기분 - 어우, 진짜 별로예요. 실제로 가보면, 대로변은 이미 사람들이 줄을 서 있어서 순서 기다리다 밤새울 수도 있거든요. 그리고 술 취한 분들이 가끔 무례하게 행동해서 분위기가 험악해질 때도 있는데, 그럴 땐 그냥 근처 편의점에 들어가서 잠시 쉬다가 다시 나오는 게 상책이에요. 개인적으로는 종로나 강남 같은 번화가에서 대로변만 고집하는 것보다 한 블록 안쪽 골목 입구에서 기다리는 게 훨씬 낫더라고요. 편의점에서 마시는 따뜻한 캔커피 하나가 그때는 얼마나 꿀맛인지 모릅니다. 솔직히 별로였어요.

서울 심야 교통 가이드: 올빼미 버스와 택시에서 피해야 할 것들

심야버스에서 이것만은 피해주세요: 기본 에티켓

솔직히 말하면, 심야버스는 밤늦게 귀가하는 사람들에겐 정말 소중한 존재죠. 웃긴 건, 근데 처음 서울 심야버스 탔을 때, 뭐랄까, 좀 당황했던 기억이 있어요. 어떤 분들이 너무 시끄럽게 통화를 하거나, 냄새나는 음식을 드시는 걸 봤거든요. 피곤해서 그런 건 이해그런데, 그래도 공공장소잖아요? 팁을 주자면, 작은 배려가 엄청 중요해요.

큰 소리로 통화하거나 떠들기: 밤은 조용해야 제맛! 이어폰 사용은 필수고, 친구들과의 수다도 최대한 작게 속삭이듯 해주세요. 다른 승객들은 쉬고 싶을지도 몰라요.
냄새 강한 음식 섭취: 버스 안은 밀폐된 공간이라 음식 냄새가 정말 오래가요. 특히 치킨이나 컵라면 같은 건… 어휴, 상상만 해도 알겠죠? 냄새 없는 간식 위주로 먹는 게 좋답니다.
발을 좌석에 올리거나 다리를 꼬고 넓게 앉기: 남들에게 방해되지 않도록 매너를 지켜주세요. 특히 뒷사람을 위한 배려, 다들 아시죠?

심야 택시, 할증에 놀라지 마세요! 그리고 잡기 힘든 시간대

늦은 밤 서울에서 택시 잡는 거, 이게 진짜 전쟁이거든요. 특히 금요일이나 토요일 심야 시간, 명동, 강남역, 홍대, 이태원 같은 번화가에서는 택시 잡기가 하늘의 별 따기예요. 한 번은 금요일 새벽 2시쯤 강남역에서 택시 잡으려는데, 한 30분 넘게 서있었던 것 같아요. 그 차가운 밤공기 속에서 발은 점점 시려오고, 아, 정말이지 너무 힘들더라고요. 개인적으론 이때 무작정 기다리는 것보다, 조금 걸어서 번화가를 벗어나거나 아니면 바로 앱으로 부르는 게 훨씬 낫다고 생각해요. 서울 택시는 밤 10시부터 새벽 4시까지 20%의 심야 할증 요금이 붙어요. 예전에는 자정부터였는데 바뀌었거든요. 또 중요한 거, 심야 할증! 코너 근처 큰 간판 찾으면 돼요. 모르고 타면 ‘어? 왜 이렇게 많이 나오지?’ 하고 깜짝 놀랄 수 있으니 꼭 기억해두세요. 저는 택시 앱으로 미리 예상 요금 확인하는 습관이 생겼는데, 이게 훨씬 마음 편하더라고요. 내 생각엔,

결제는 무조건 T-Money! 현금 없으면 큰일나요

직접 가보니, 솔직히 처음 서울 갔을 때, 지하철에서 현금 내면 되는 줄 알았어요. 서울 대중교통 이용의 핵심 중의 핵심은 바로 T-Money 카드입니다. 근데 아니더라고요. 버스도 마찬가지! 올빼미 버스든 일반 버스든 현금 내는 건 거의 불가능에 가깝고, 있어도 잔돈이 없으면 기사님한테 혼날 수도 있어요. 만원부터 시작해요. 기사님한테 현금 내야 하는데 딱 잔돈이 없는 거죠、그 차가운 시선, 어휴. 아직도 기억나는 게, 한 번은 T-Money 충전 안 해놔서 버스 탈 때 식겁했어요. 현지인들에 따르면, 미리미리 충전해두는 게 정신 건강에 이롭습니다、택시도 t-money 카드로 결제가 되니, 충전은 늘 넉넉하게 해두세요. 편의점이나 지하철역에서 쉽게 충전 가능해요. 완전히 만족스럽진 않았어요. 알록달록한 장식이 눈에 띄었어요.

엉뚱한 방향으로 헤매지 마세요: 올빼미 노선과 앱 활용 팁

심야에 길 찾기는 낮보다 더 어렵죠、피곤하고 정신없으니까요. 팁을 주자면, 특히 올빼미 버스를 탈 계획이라면, 노선을 미리 확인해두는 게 좋아요. 의외로 한산해서 여유로웠어요. N61 (양천~~노원), N62 (양천~~면목) 같은 주요 노선은 밤새도록 서울을 가로지르지만, 모든 곳을 다 다니진 않아요. 타기 전에 스마트폰으로 목적지까지 가는 버스 노선을 확인하는 건 필수입니다. 웃긴 건, 뭐랄까, 이거 안 하면 무작정 기다리다가 엉뚱한 데로 갈 수 있어요. 그리고 택시를 탈 때는 꼭 카카오T 같은 앱을 이용하세요. 한 번은 친구랑 술 마시고 그냥 길에서 택시 잡았는데, 뭐랄까, 기사님이 길을 좀 빙빙 돌리는 느낌이 들었어요. 미터기 요금도 예상보다 훨씬 많이 나와서 속으로 좀 짜증났었죠. 앱으로 부르면 기사님 정보도 뜨고, 이동 경로도 기록에 남아서 훨씬 안전하고 바가지 쓸 일도 적어요. 어두운 밤, 목적지까지 안전하게 가려면 앱을 통한 예약 택시가 최고입니다.