한국 택시 이용 가이드: 카카오 T와 우버로 편리하게 이동하기 소개
한국에서 택시를 가장 편하게 이용하는 방법은 스마트폰에 Kakao T나 Uber 앱을 미리 설치해 두는 것입니다. 길거리에서 지나가는 택시를 잡는 것보다 앱을 사용하면 목적지를 설명할 필요가 없고, 예상 요금과 도착 시간을 미리 확인할 수 있어 훨씬 안전하고 효율적이거든요.
스마트폰 하나로 끝내는 택시 호출
처음 한국에 왔을 때 무작정 길가에 서서 손을 흔들며 택시를 기다렸던 기억이 나는데, 솔직히 그때는 좀 막막했죠. 요즘은 현지인들도 거의 다 앱을 써요. 특히 Kakao T는 한국 택시의 표준이나 다름없는데, 버스나 지하철 같은 다른 대중교통 정보와도 잘 연동되니까 동선 짜기가 기가 막히거든요. 앱에 카드를 등록해두면 내릴 때 결제기를 만질 필요 없이 그냥 내리면 되는 ‘자동 결제’ 기능은 진짜 신세계랄까?
- Kakao T: 가장 많은 차량을 보유하고 있어 호출이 정말 빠름.
- Uber (UT): 해외에서 쓰던 계정 그대로 쓸 수 있어 외국인 여행자에게 제일 추천함.
- 호출료: 출퇴근 시간이나 심야에는 1,000원에서 3,000원 정도의 추가 비용이 붙기도 해요.
일반 택시부터 대형 택시까지, 뭘 탈까?
길을 걷다 보면 은근히 다양한 색깔과 크기의 택시들이 지나가는데, 이게 다 급이 다르더라고요. 보통 가장 흔한 건 은색이나 흰색, 주황색인 일반 택시예요. 근데 제가 예전에 친구들과 짐이 엄청 많았을 때 Venti라는 대형 택시를 불러봤거든요? 약 15,000원 정도 요금이 나왔는데, 와— 실내가 넓어서 그런지 가죽 시트 냄새도 쾌적하고 기사님도 정말 친절하셔서 돈이 하나도 안 아까웠어요. 뭐랄까, 검은색에 노란 띠가 둘러진 모범 택시는 서비스는 좋지만 요금이 꽤 비싸서 가성비를 생각하면 일반 택시가 최고예요. 아, 그리고 밤늦게 서울 홍대나 강남역 같은 데서 택시 잡으려면… 개인적으로 느끼기엔, 음, 솔직히 인내심이 좀 필요해요. 그럴 땐 차라리 조금 비싸도 대형 택시나 블랙 서비스를 부르는 게 정신 건강에 이로울 수도 있어요.
전국 어디서나 통하는 시스템과 꿀팁
한국 택시의 진짜 장점은 서울뿐만 아니라 저 멀리 지방 소도시에서도 앱으로 부를 수 있다는 거예요. 제가 저번에 경주 여행 갔을 때 오후 3시쯤 아주 외진 시골길 카페에서 택시를 불렀는데, 5분 만에 오는 걸 보고 진짜 감탄했거든요. 창밖으로 보이는 고즈넉한 풍경이랑 택시 안에서 잔잔하게 나오던 라디오 소리가 묘하게 어우러지던 그 분위기가 아직도 기억에 남네요.
- 목적지 입력: 앱에 미리 도착지를 찍으면 기사님과 길 설명으로 진땀 뺄 일이 없어요.
- 빈차 표시: 유리창에 빨간색 글씨로 **‘빈차’**라고 적힌 차만 길에서 잡을 수 있어요. (파란색은 이미 예약된 차!)
- 심야 할증: 밤 10시부터 새벽 4시 사이에는 기본요금이 올라가고 거리당 요금도 더 빨리 붙으니 참고하세요. 하지만 전반적으로 한국 택시는 깨끗하고 가격도 다른 선진국에 비하면 정말 저렴한 편이라 전 여행할 때마다 아주 애용하는 편이에요. 솔직히 말하면 가끔 운전이 조금 거친 기사님을 만날 때도 있어서 손잡이를 꽉 잡게 되는 경우도 있긴 해요. 개인적으로는 걷기 힘든 오르막길이나 짐이 많을 땐 무조건 택시를 타라고 권하고 싶네요. 내 생각엔,
한국 택시 이용 가이드: 카카오 T와 우버로 편리하게 이동하기 최적의 시기
길가에서 하염없이 택시를 기다리던 시대는 이제 끝났죠、카카오 t나 uber(ut) 같은 앱 덕분에 목적지를 일일이 설명할 필요도 없고, 결제까지 자동으로 되니까요. 놀랍게도, 솔직히 말하면, 이제는 앱 없이는 택시 타는 법을 잊어버렸을 정도로 한국인들의 일상에 깊숙이 자리 잡았습니다. 거기서 보는 뷰가 끝내줬어요.
길거리 대기는 옛말, 스마트폰 터치 한 번의 마법
예전에는 강남역 같은 번화가에서 밤 11시쯤 택시 잡으려면 거의 전쟁이었거든요. 근데 요즘은 그냥 카페에 앉아 있다가 앱으로 부르면 끝이에요. 예상 도착 시간이 딱 뜨니까 추운 날 밖에서 떨 필요도 없죠. 저도 지난주에 비가 억수같이 쏟아지는 날 종로에서 택시를 불렀는데, 화면에 기사님 얼굴이랑 차 번호가 뜨는 걸 보니까 마음이 확 놓이더라고요.
- 카카오 T: 한국 점유율 1위, 가장 빠른 배차 속도
- Uber (UT): 외국인 계정 그대로 사용 가능, 해외 여행객에게 유용
- 자동 결제: 등록된 카드로 자동 정산되니 내릴 때 지갑 찾을 필요 없음 가끔 기사님이 길을 잘못 드는 것 같으면 실시간 경로를 보면서 바로 말씀드릴 수도 있어서 더 믿음이 가요. 배차된 택시가 지도 위에서 조금씩 나에게 다가오는 그 노란 아이콘을 보고 있으면 뭐랄까, 묘한 안도감이 든달까요? 길치인 저에게는 진짜 구세주 같은 존재죠.
가격과 서비스, 두 마리 토끼를 잡는 법
서울 기준으로 일반 택시 기본요금은 4,800원이에요. 일본이나 유럽에 비하면 정말 저렴한 편이죠? 하지만 밤 10시부터 새벽 4시 사이에는 심야 할증이 붙어서 가격이 훅 올라가니까 주의해야 해요. 할증 시간대에 강남에서 홍대까지 가면 20,000원 넘게 나오는 걸 보고 “아, 그냥 지하철 탈걸” 하고 후회한 적도 한두 번이 아니에요. 근데 어쩌겠어요, 몸이 편한 게 최고인걸요. 요즘은 대부분의 기사님이 차 안에서 담배를 안 태우셔서 예전처럼 퀴퀴한 냄새가 전혀 안 나거든요. 가끔 운 좋게 아이오닉 5 같은 전기 택시를 타면 엔진 진동도 없고 조용해서 마치 구름 위에 떠서 이동하는 기분이 들기도 해요. 뭐가 제일 좋냐고 물으신다면 저는 주저 없이 청결함을 꼽을게요. 소음에 민감한 분들이라면 전기 택시 배차를 기다려보는 것도 나름의 팁이에요.
목적에 따라 골라 타는 다양한 라인업
혼자 탈 때는 그냥 일반 택시를 부르지만, 짐이 많거나 부모님을 모시고 이동할 때는 카카오 벤티나 블랙을 이용하는 편이에요. 예전에 공항 가려고 벤티를 불렀는데, 차 안에서 은은한 편백나무 향이 나더라고요. 진짜 대접받는 느낌이었어요. 물론 요금은 일반보다 1.5배에서 2배 정도 비싸지만, 그만한 가치가 충분하죠.
- 일반 택시: 가장 흔하고 가성비 좋음 (흰색, 은색, 주황색)
- 모범 택시: 검은색에 노란 띠, 기사님 운전 경력이 베테랑
- 대형/고급 택시: 벤티나 블랙, 공간이 넓고 생수 제공 등 서비스가 최상급 그럴 땐 앱 설정에서 ‘조용히 가고 싶어요’ 같은 옵션을 선택할 수 있으면 좋겠다는 생각도 들더라고요. 가끔은 기사님이 말을 너무 많이 거셔서 피곤할 때도 있긴 해요. 그래도 한국 택시는 세계 어디에 내놔도 빠지지 않을 만큼 빠르고 정확하다는 건 부정할 수 없는 사실입니다. 방문하면서 알게 된 것은, 특히 짐이 무거울 때 나타나는 그 파란색 번호판의 전기 택시는 정말 반갑다니까요. 전통 음악이 흘러나오고 있었어요.
한국 택시 이용 가이드: 카카오 T와 우버로 편리하게 이동하기 가이드
[빠른 답변: 한국 택시는 기본적으로 24시간 내내 운행되지만, 날씨가 안 좋거나 출퇴근 시간대에는 앱 없이는 잡기가 거의 불가능에 가까워요. 특히 오후 11시부터 새벽 2시 사이의 심야 할증 시간대나 비가 오는 날에는 카카오 T나 Uber의 ‘블루’나 ‘모범’ 서비스를 이용하는 게 정신 건강에 훨씬 이롭습니다.] 취향 차이겠지만,
날씨와 계절이 결정하는 택시 잡기 난이도
한국의 사계절은 아름답지만 택시 이용객에게는 시련일 때가 많아요. 영하 10도를 밑도는 한겨울이나 습도가 숨 막히는 7~8월 장마철에는 길거리에서 빈 차를 기다리는 게 정말 고역이거든요. 작년 12월 말이었나, 눈이 펑펑 쏟아지던 날 강남역 근처에서 택시를 잡으려고 40분이나 서 있었는데, 결국 발가락 감각이 없어질 때쯤에야 겨우 Uber가 잡히더라고요. 그니까, 날씨가 조금이라도 흐리거나 춥다 싶으면 그냥 따뜻한 실내에서 미리 앱으로 호출하고 나가는 게 정답이에요. 길에서 손 흔들며 빈 차 기다리는 건 이제 옛날이야기가 됐죠.
- 장마철(6~7월): 갑작스러운 폭우 시 배차 시간이 평소보다 2~3배 길어짐.
- 혹한기(12~2월): 길거리 대기는 위험하므로 무조건 건물 안에서 호출 권장.
- 벚꽃 시즌/단풍 시즌: 유명 관광지 주변은 교통 통제가 잦아 택시보다는 지하철 이용이 나을 때도 있음.
명절과 공휴일, 그리고 반드시 피해야 할 시간
솔직히 말하면, 설날이나 추석 같은 큰 명절 연휴에 서울 시내에서 택시를 타는 건 의외로 쾌적한 경험이에요. 도로가 뻥 뚫려 있어서 평소 20,000원 나오던 거리를 15,000원 정도면 가기도 하거든요. 하지만 기사님들도 고향에 가시는 경우가 많아서 절대적인 차량 대수는 줄어들어요. 그래서 명절 당일에는 평소보다 배차 시간이 조금 더 걸릴 수 있다는 점을 미리 알고 있어야 해요. 뭐랄까, 한국 택시 이용의 핵심은 ‘타이밍’이에요、특히 금요일 밤 홍대나 이태원 같은 곳은 진짜 전쟁터예요. 예전에 새벽 1시쯤 홍대에서 택시를 잡으려다 실패하고 결국 첫차 올 때까지 카페에서 밤을 지새웠던 적이 있는데, 그때 깨달았죠. 놀랍게도, 이 시간대엔 요금이 조금 더 비싸더라도 카카오 T 블루나 모범택시를 부르는 게 정답이라는 걸요.
스마트하게 앱 활용하고 요금 아끼는 팁
개인적으로는 일반 택시보다는 카카오 T 블루를 주로 이용하는 편인데, 승차 거부 걱정이 없고 차 안에서 나는 특유의 쾌적한 향기가 좋거든요. 가끔 운이 나쁘면 담배 냄새가 밴 택시를 타게 될 수도 있는데—아, 생각만 해도 코가 찡하네요—앱으로 부르는 서비스들은 대체로 관리가 잘 되는 편이라 믿음이 가요.
- 심야 할증: 오후 11시부터 새벽 4시까지 적용되며, 시간대별로 할증률이 **20%에서 40%**까지 달라짐.
- 예약 기능: 공항에 가거나 중요한 약속이 있을 땐 카카오 T의 예약 서비스를 활용하면 마음이 편함.
- 결제 등록: 앱에 카드를 미리 등록해두면 내릴 때 “결제해 주세요”라고 말할 필요 없이 그냥 내리면 되니까 훨씬 자연스럽고 편해요. 근데 한 가지 아쉬운 점은, 가끔 목적지가 너무 가깝거나 반대로 너무 멀면 기사님들이 배차를 취소하는 경우가 종종 있다는 거예요. 그럴 땐 당황하지 말고 Uber와 카카오 T를 번갈아 가며 시도해 보세요. 뭐가 더 잘 잡히냐고요? 그건 진짜 그때그때 운에 맡겨야 하지만, 제 경험상으론 번화가에선 Uber가 의외로 빨리 잡힐 때가 많더라고요. 비용은 커피 한 잔 값 차이 정도지만, 길바닥에서 버리는 시간을 생각하면 전혀 아깝지 않은 지출이라고 생각해요.
한국 택시 이용 가이드: 카카오 T와 우버로 편리하게 이동하기 인기 스팟
한국에서 길거리에서 손을 흔들어 택시를 잡으려고 애쓸 필요가 전혀 없어요. Kakao T나 Uber 앱만 있으면 어디서든 1~2분 안에 차를 부를 수 있고, 요금도 투명하게 미리 확인할 수 있거든요. 특히 외국인 여행객이라면 결제가 편리한 Uber를 먼저 깔아두는 걸 추천해요.
앱 설정, 이거 하나면 끝?
솔직히 처음에 강남역 한복판에서 밤 11시쯤 택시 잡으려다 포기할 뻔한 적이 있어요. 빈 차는 많은데 아무도 안 서주는 거예요. 알고 보니 다들 앱으로 예약된 차들이더라고요. Kakao T는 한국 전화번호가 있어야 편다만, Uber는 해외 카드 등록이 바로 돼서 진짜 편해요. 제가 예전에 친구랑 홍대에서 놀다가 갑자기 비가 엄청 쏟아졌을 때 Uber로 부른 전기차 택시가 왔는데, 그 조용하고 쾌적한 차 안의 공기… 그게 아직도 기억에 남네요.
- Kakao T: 가장 대중적이지만 해외 카드로 결제하려면 ‘직접 결제’를 선택해야 하는 번거로움이 있음.
- Uber (UT): 해외에서 쓰던 앱 그대로 한국에서도 쓸 수 있고 자동 결제가 돼서 가장 만만함.
- 아이엠(i.M) / 타다(TADA): 일반 택시보다 비싸지만 차가 크고 엄청 깨끗해서 짐이 많을 때 최고임.
요금은 얼마나 나올까?
서울 택시 기본요금은 현재 4,800원이에요. 예전보다 좀 올랐죠? 근데 밤 10시부터는 심야 할증이 붙기 시작하는데, 이게 시간대별로 **20%에서 최대 40%**까지 올라가서 꽤 부담될 때가 있어요. 저번에 자정 넘어서 숙소로 돌아가는데 요금이 평소보다 훨씬 많이 나와서 깜짝 놀랐다니까요. 그니까 너무 늦기 전에 이동하는 게 지갑 건강에 좋습니다. 그래도 앱을 쓰면 예상 금액을 미리 딱 보여주니까 바가지 쓸 걱정은 전혀 없어서 마음이 놓여요.
택시 종류, 뭘 타야 할까?
길가에 흔히 보이는 주황색이나 은색 택시가 가장 일반적인 일반 택시예요. 검은색에 금색 줄이 그어진 모범택시는 서비스가 더 좋고 베테랑 기사님이 운전하시지만, 가격이 거의 두 배라… 솔직히 저는 굳이 탈 이유를 모르겠더라고요. 짐이 아주 많을 때는 벤티(Venti) 같은 대형 택시를 부르는 게 훨씬 이득이에요. 예전에 부모님 모시고 공항 갈 때 벤티를 불렀는데, 기사님이 무거운 가방도 다 들어주시고 차 안에서 은은한 편백나무 향이 나서 정말 좋았거든요. 뭐랄까, 이동하는 내내 대접받는 기분이었달까요?
한국 택시 이용 가이드: 카카오 T와 우버로 편리하게 이동하기가 특별한 이유
외국인 여행자에게 한국 택시는 Kakao T와 Uber(또는 UT) 앱만 있으면 그야말로 천하무적이에요. 참고로, 특히 무거운 짐을 들고 인천공항에서 서울 도심으로 이동하거나, 지하철 환승이 복잡한 주요 역 사이를 이동할 때 앱으로 택시를 부르면 길을 헤매거나 바가지 요금 걱정 없이 정말 편하게 목적지까지 갈 수 있거든요.
공항과 주요 거점에서 짐 걱정 없이 이동하기
인천공항에 새벽 6시쯤 도착했을 때 그 쌀쌀한 공기와 쏟아지는 피곤함은 지금 생각해도 정말 아찔해요. 그때 택시 승강장에서 무작정 줄을 서서 기다리는 대신 Kakao T 앱으로 미리 **Venti(대형 택시)**를 불렀는데, 넓은 차 안에서 맡았던 은은한 방향제 냄새 덕분에 숙소까지 가는 내내 마음이 놓였던 기억이 나요. 인천공항에서 서울 시내까지는 교통 상황에 따라 다르지만 보통 70,000원에서 90,000원 정도 요금이 나오더라고요.
- 인천공항/김포공항: 짐이 세 개 이상이라면 무조건 대형 택시인 Kakao T Venti나 Black을 추천해요. 일반 택시는 트렁크에 가스통이 있는 경우가 많아 짐이 다 안 들어갈 때가 있거든요.
- 서울역/용산역/부산역: 기차에서 내리자마자 바로 택시를 잡으려면 앱 호출이 훨씬 빨라요. 밖으로 나가서 빈 차를 찾는 것보다 앱으로 부르는 게 정신 건강에 이롭달까요?
- 팁: 퇴근 시간대인 오후 6시쯤에는 서울역 근처가 진짜 지옥처럼 막히니까, 이때는 차라리 짐이 적다면 지하철이 나을 수도 있어요. 솔직히 말하면 “그냥 일반 택시 탈걸 그랬나?” 싶다가도 막상 넓은 좌석에 앉아 창밖 풍경을 보면 역시 돈이 좋네 하는 소리가 절로 나와요. 그니까 짐이 많을 땐 고민하지 마세요. 아침 공기가 시원하고 상쾌했어요.
관광지 사이를 누비는 가장 편한 방법
북촌 한옥마을 언덕길을 오후 3시쯤 한참 걷다 보면 진짜 다리가 후들거리고 입에서 단내가 나거든요. 근데 그 좁은 골목까지 택시가 올까 싶었는데, Kakao T로 부르니까 집 앞까지 딱 도착하는 거 있죠? 기본요금이 4,800원이라 가까운 거리는 커피 한 잔 값으로 편하게 이동할 수 있어서 개인적으론 지하철 계단 오르내리는 것보다 훨씬 낫다고 생각해요. 뭐랄까, 서울의 좁은 골목을 베테랑 기사님이 슥슥 빠져나가는 걸 보면 진짜 감탄만 나와요. 하지만 명동이나 홍대 같은 번화가는 사람이 너무 많아서 택시가 진입하기 힘들 때도 있더라고요. 한번은 기사님이 너무 서두르셔서 좀 무서웠던 적도 있는데, 이건 뭐 기사님마다 다르니까요. 그래도 대부분은 목적지 코앞까지 친절하게 잘 데려다주세요.
앱 설정만 잘해도 여행의 질이 달라져요
해외 카드를 Kakao T에 등록하려고 애쓰다가 자꾸 오류가 나서 짜증 났던 경험, 혹시 있으신가요? 이럴 땐 당황하지 말고 원래 쓰던 Uber 앱을 그냥 켜보세요. 한국에서는 UT라는 서비스와 연동되는데, 별도의 설정 없이도 기존 계정과 카드를 그대로 쓸 수 있어서 세상 편해요.
- Uber (UT): 해외 카드를 그대로 쓰고 싶고 영어 메뉴가 필요할 때 완벽해요. 결제도 앱에서 자동으로 되니까 기사님과 돈 얘기 안 해도 돼서 좋고요.
- Kakao T: 한국 번호가 있거나 ‘기사님께 직접 결제’를 선택할 때 가장 배차가 빨라요.
- 자동 결제: 미리 카드를 등록해두면 목적지에 도착해서 카드 내밀고 기다리는 번거로움 없이 그냥 “감사합니다” 하고 내리면 끝이에요! 예전에 강남역에서 밤늦게 택시 안 잡혀서 고생할 때, Blue로 부르니까 1분 만에 차가 오는 걸 보고 진짜 감동했잖아요. 뭐가 제일 좋냐면, 말 한마디 안 해도 내가 가고 싶은 곳에 정확히 내려준다는 점이죠. 솔직히 Kakao T Blue 같은 서비스는 호출료가 조금 붙긴 해도 배차 거부를 안 하니까 급할 때 최고긴 해요.
한국 택시 이용 가이드: 카카오 T와 우버로 편리하게 이동하기 흔한 실수
택시 잡는 게 뭐 그리 어렵겠어, 싶으시죠? 저도 처음엔 그랬습니다. 만원부터 시작해요. “그냥 손 흔들고 타면 되는 거 아니야?”라고 생각했다가, 강남 한복판에서 1시간 동안 벌벌 떤 적이 있거든요. 한국 택시, 특히 앱을 쓸 때는 의외로 헷갈리는 포인트들이 꽤 있거든요. 이걸 모르면 기사님과 어색한 눈싸움을 하거나, 나중에 카드 명세서를 보고 “어?” 하고 놀라게 될 수도 있어요. 따뜻한 분위기가 아늑했어요. 카카오 T에 카드를 등록해두고도 습관적으로 내릴 때 기사님께 카드를 또 내미는 ‘이중 결제’가 생각보다 정말 자주 일어나요. [빠른 답변: 가장 흔한 실수는 결제 방식 혼동과 승차 위치 선정이에요. 그리고 빈차(빨간불)를 보고도 앱 예약 차량이라 못 타는 경우도 많죠.]
”어, 저 이미 결제했는데요?” (결제 실수)
제가 한국에 온 지 얼마 안 됐을 때 가장 크게 당황했던 게 바로 이 결제 문제입니다. 근데 진짜, 카카오 T나 우버(Uber) 앱에 카드를 등록해두고 ‘자동 결제’로 호출했는데, 목적지에 도착하니까 기사님이 자연스럽게 카드 단말기를 내미시는 거예요. 여담인데, 아, 그때의 그 허탈함이란… 물론 고객센터에 연락하면 환불받을 수 있지만, 여행 중에 그런 귀찮은 일을 만들 필요는 없잖아요? 저도 모르게 지갑을 꺼내 결제해버렸죠、나중에 앱을 보니 이미 결제된 내역이 있더라고요. 관광객과 현지인으로 북적거렸어요.
- 자동 결제 여부 확인: 내리기 전에 기사님께 “앱으로 결제됐나요?”라고 한 번만 물어보세요.
- 현금/카드 직접 결제 설정: 앱 호출 시 ‘직접 결제’를 선택했다면, 내릴 때 반드시 요금을 지불해야 합니다. 가끔 이걸 깜빡하고 그냥 내리려다 무임승차로 오해받는 분들도 봤어요.
- 영수증 챙기기: 혹시 모를 분실물을 위해서라도 실물 영수증은 받아두는 게 나쁘지 않아요. 차량 번호가 적혀 있거든요.
문이 자동으로 열릴까요? (에티켓과 문화)
일본 여행 다녀오신 분들이 특히 많이 하는 실수인데, 한국의 일반 택시는 문이 자동으로 열리지 않습니다. 택시가 섰는데 문이 열리길 가만히 기다리고 있으면 기사님이 “왜 안 타지?” 하는 표정으로 쳐다보실 거예요. 개인적으로 이건 추천합니다. 웃긴 건, 반대로 내릴 때 문을 너무 세게 ‘쾅!’ 닫으면 기사님들이 정말 싫어하십니다. 물론, 최근 늘어난 ‘카카오 벤티’나 ‘아이엠 택시’ 같은 대형 승합 택시는 자동문이지만, 길에서 흔히 보는 세단형 택시는 직접 문을 열고 닫아야 해요. 저도 예전에 급해서 세게 닫았다가 창문 너머로 찌푸린 기사님 표정을 보고 하루 종일 찜찜했던 기억이 나네요. 한 가지 아쉬운 점은
빨간 불빛의 의미와 위치 선정
밤거리를 걷다 보면 택시 앞 유리에 빨간색 ‘빈차’ 표시등이 켜진 걸 볼 수 있거든요. “아, 빈 차구나!” 하고 손을 흔들었는데 쌩하니 지나가버린 경험, 있으신가요? 무시당한 게 아닙니다. 요즘은 대부분의 택시가 앱 호출을 받고 이동 중인 경우가 많아요. 특히 ‘예약’ 등(주로 녹색이나 파란색)이 켜져 있거나, 갓길이 아닌 1차선으로 쌩쌩 달리는 차는 잡을 수 없습니다. 그리고 위치 선정! 이게 진짜 중요해요. , 강남역이나 홍대 같은 번화가에서는 GPS가 튀는 경우가 많아요. 앱에서는 분명 제가 여기 있다고 나오는데, 기사님은 길 건너편에서 기다리고 계신 적이 한두 번이 아닙니다.
- 큰 건물 위주로 찍기: 애매한 골목길보다는 “XX 호텔 앞”, “XX 편의점 앞”처럼 확실한 랜드마크를 출발지로 잡으세요.
- 방향 확인: 내가 가려는 방향의 차선에 서 있는지 꼭 확인하세요. 서울 도심에서 유턴하려면 기사님이 한참을 돌아가야 할 수도 있습니다. 미터기 요금 올라가는 소리가 들리는 것 같지 않나요? , **심야 할증 시간(밤 10시~새벽 4시)**에는 택시 잡기가 ‘하늘의 별 따기’입니다. 금요일 밤 이태원이나 강남에서는 앱으로 호출해도 30분 넘게 안 잡힐 때가 허다해요. 그럴 땐 차라리 조금 걷더라도 큰 대로변으로 나오거나, 아예 예약형 택시 서비스를 이용하는 게 정신 건강에 좋습니다. 추운 겨울밤 길바닥에서 덜덜 떨며 빈차 등을 바라보는 건… 내 경험상, 다시는 하고 싶지 않은 경험이거든요.