БНСУ-ын нийтийн тээврийн хязгааргүй зорчих картны хөтөч: Climate Card болон MPASS харьцуулалт-ын танилцуулга
Түргэн хариулт: Хэрэв та Сөүлд хэд хоног л байх бөгөөд зөвхөн хотын төвөөр аялах бол Climate Card хамгийн шилдэг, хэмнэлттэй сонголт шүү. Харин нисэх онгоцны буудал руу явах эсвэл хотоос гарах төлөвлөгөөтэй бол MPASS эсвэл энгийн T-money карт илүү найдвартай байж магадгүй, гэхдээ үнэ нь бага зэрэг өндөр тусах талтай. Миний бодлоор,
Climate Card: Сөүлийн доторх “Аврагч”
Сөүл хотын захиргаанаас гаргасан энэхүү карт нь миний хувьд жинхэнэ “game changer” байсан. Анх гарч байхад нь би яаран авч туршиж үзсэн юм л даа. Метро, автобус, тэр байтугай Ttareungi (нийтийн дугуй)-г хязгааргүй ашиглах боломжтой гээд бод доо. Өвлийн хүйтэнд автобуснаас автобус дамжин суухад мөнгөндөө санаа зовохгүй байх ямар сайхан гээч? Гэхдээ нэг зүйлийг анхаарах хэрэгтэй. Энэ карт зөвхөн Сөүл хотын бүсэд үйлчилдэг. Орон нутгийнхан хэлэхдээ, Би нэг удаа Сөүлээс гараад Gyeonggi-do руу явдаг улаан автобусанд суух гэж байгаад карт уншихгүй сандарч байсан удаатай. Тэгэхээр хэрэв таны аялал зөвхөн Hongdae, Gangnam, Myeongdong зэрэг Сөүлийн төв хэсгүүдээр үргэлжлэх бол энэ карт хамгийн зөв сонголт.
- Үнэ: 1 өдөр (5,000 вон), 3 өдөр (10,000 вон) гээд жуулчдад зориулсан сонголтууд бий.
- Хамрах хүрээ: Сөүлийн метро (Line 1-9, зарим хэсэг), хотын автобус.
- Анхаарах: Shinbundang шугам (үнэтэй шугам) болон нисэх буудлын автобус орохгүй.
MPASS: Жуулчдад зориулсан тусгай карт
MPASS бол T-money картаас гаргасан, зөвхөн гадаадын жуулчдад зориулсан хувилбар юм. Нисэх онгоцны буудал дээр буугаад л Incheon Airport дахь мэдээллийн төвөөс худалдаж авах боломжтой болохоор эхлэл нь их амар. Шулуухан хэлэхэд, энэ карт Climate Card-аас илүү өргөн хүрээг хамардаг ч үнэ нь арай өндөр санагдсан. Хэрэв та өдөрт маш олон газар үзэхээр төлөвлөж байгаа бол (өдөрт 20 хүртэлх удаа уншуулах эрхтэй) үр дүнгээ өгнө. Хамгийн том давуу тал нь AREX (All stop train) буюу нисэх буудлын метронд ашиглаж болдог явдал. Гэхдээ бодоод үз дээ, өдөрт 20 газар луу явна гэдэг тийм ч амар биш шүү дээ? Хувьдаа үүнийг санал болгоно.
- Төрөл: 1-ээс 7 хоногийн хугацаатай сонгож болно.
- Барьцаа: Картны барьцаа 5,000 вон (буцааж өгөхөд 4,500 воныг нь буцааж авна).
- Хэрэглээ: Сөүл болон Чежү арлын нийтийн тээвэрт ашиглах боломжтой. Хувь хүний зүгээс зөвлөхөд, хэрэв та “Би бүхнийг үзмээр байна, мөнгө чухал биш, гол нь тухтай байдал” гэж бодож байвал MPASS зүгээр. Харин “Би Сөүлийн жинхэнэ оршин суугч шиг хэмнэлттэй аялмаар байна” гэвэл Climate Card-ыг сонгоорой. Би анх ирэхдээ энгийн T-money карт цэнэглээд явдаг байсан, тэр нь заримдаа MPASS-аас хямд тусдаг үе ч бий шүү. Дулаахан уур амьсгал тухтай байсан. Зүүн талын 2 дахь гудамжаар орно.
Солонгосчууд яагаад БНСУ-ын нийтийн тээврийн хязгааргүй зорчих картны хөтөч: Climate Card болон MPASS харьцуулалт-д дуртай вэ?
Солонгост удаан хугацаагаар амьдрах гэж байгаа бол K-Pass хамгийн ашигтай, харин хэдхэн хоногоор Сөүлд аялж байгаа бол Climate Card яг тохирсон сонголт. Туршлагаасаа хэлэхэд, Гэхдээ Сөүлээс гадуур аялах төлөвлөгөөтэй бол T-money MPASS илүү дээр байж магадгүй шүү.
Climate Card: Сөүлийг бүхэлд нь атгахад
Би анх энэ картыг авахаар метроны буудлын оффис руу ороход ажилтан нь “Бэлэн мөнгөөр л цэнэглэнэ шүү” гэж хэлэхэд үнэндээ жоохон гайхсан. Яагаад гэвэл Солонгос чинь бүх юм картаар, эсвэл утсаараа төлөгддөг газар шүү дээ. 3,000 вон төлөөд хоосон картаа аваад, дахиад машин руу гүйж очоод цэнэглэх шаардлага гарсан. Энэ карт нь гар утасны аппликейшн дээр бүртгүүлж болдог ч, Android утастай хүмүүст л Mobile T-money ашиглах боломжтой нь iPhone хэрэглэгч надад жаахан тиймхэн санагдсан. Гэхдээ нэг удаа цэнэглэчихэд л автобус, метронд санаа зовохгүй явна гэдэг үнэхээр амар. Ялангуяа Сөүлийн метроны тэр их хөл хөдөлгөөн дунд “үлдэгдэл хүрэх болов уу” гэж бодохгүйгээр картаа уншуулаад л гарах мэдрэмж… зүгээр л кайф.
MPASS: Үнэтэй ч хэрэглээ өндөр
Инчон нисэх буудал дээр буугаад л шууд авч болдог нь давуу талтай ч, үнийг нь хараад “Пөөх, ийм үнэтэй юм уу?” гэж бодогдож магадгүй. Өдөрт 15,000 вон орчим төлнө гэдэг хямдхан биш л дээ. Гэхдээ хэрэв та Сөүлээс гадна Жэжү арал ч юм уу, Пусан руу явах гэж байгаа бол энэ нь аминд орно. Би нэг удаа Жэжүд автобус хүлээж зогсохдоо энэ картаа ашиглаж болох эсэхэд эргэлзэж байсан ч, яг л энгийн T-money шиг уншигдахад нь санаа амарч билээ. Хэрэглэхэд анхаарах зүйлс:
- Барьцаа төлбөр: 5,000 вон (картаа буцааж өгөхөд 4,500 воныг нь буцааж авна).
- Хязгаарлалт: Өдөрт дээд тал нь 20 удаа уншуулна.
- Байршил: Зөвхөн заасан цэгүүдээс (нисэх буудал, Myeongdong, Seoul Station) худалдаж авах боломжтой.
K-Pass: Оршин суугчдад зориулсан бэлэг
Энэ бол жуулчдад биш, харин энд удаан хугацаагаар сурч, ажиллаж байгаа хүмүүст зориулсан систем. Хамгийн гоё нь мөнгөн буцаан олголт (Cashback) юм. Сард 15-аас дээш удаа нийтийн тээврээр зорчвол дараа сард нь данс руу чинь мөнгө орж ирнэ гээд бод доо. Би өнгөрсөн сард дансаа шалгаж байгаад гэнэт мөнгө орж ирснийг хараад баярласнаа нуух юун. Гэхдээ үүнийг авахын тулд гадаад иргэний үнэмлэх (ARC) болон Солонгосын утасны дугаар заавал хэрэгтэй болно. Т хэрэв та зүгээр л 7 хоног аялахаар ирсэн бол K-Pass-ыг мартаад Climate Card руугаа анхаарлаа хандуулсан нь дээр дээ. Аппликейшнийг нь суулгахад бүртгэл жаахан төвөгтэй санагдаж магадгүй ч, нэг удаа хийчихэд л болно.
Улирлын онцлогууд
Солонгост аялахдаа аль картыг сонгох нь таны аяллын төлөвлөгөөнөөс шууд хамаарна; хэрэв та Сөүл дотор ихэнх цагаа өнгөрөөж, өдөрт олон удаа метро, автобусаар зорчих бол Climate Card хамгийн шилдэг сонголт. Хувьдаа бол, Харин богино хугацаанд, жишээ нь 1-3 хоногт маш шахуу хөтөлбөртэй явж байгаа бол MPASS тохиромжтой ч, энгийн T-money карт ихэнх тохиолдолд санхүүгийн хувьд хамгийн ухаалаг шийдэл байдаг шүү. Бодож байснаас ч илүү сайн байсан.
Climate Card: Байгальд ээлтэй, хэтэвчинд хэмнэлттэй
Сүүлийн үед энэ карт үнэхээр “моод”-онд орж байна, ялангуяа залуучуудын дунд. Гол давуу тал нь хязгааргүй хэрэглээ юм. Сард 62,000 вон төлөөд (эсвэл дугуйтай бол 65,000) санаа зовох зүйлгүй явна гэдэг үнэхээр амар санагдсан. Би анх энэ картыг Gwanghwamun өртөөний ойролцоох жижигхэн дэлгүүрээс авах гэж хайж байснаа санаж байна, өглөөний 9 цаг өнгөрч байсан ч бараг бүх газар дууссан гээд олддоггүй. Арай гэж нэгийг олоод хэрэглэж эхлэхэд үлдэгдэл шалгах шаардлагагүй болсон нь сэтгэл зүйн хувьд ч тайван юм билээ. Нөгөө талаас, энэ карт нь хүмүүсийг хувийн машинаасаа татгалзаж, нийтийн тээврийг сонгоход уриалж буй байгаль орчны том төсөл юм. Гэхдээ анхаарах зүйлс бий:
- Зөвхөн Сөүл хотын бүсэд үйлчилнэ (Сөүлээс гарах автобус эсвэл Gyeonggi-do руу явах метронд заримдаа асуудал үүсч мэднэ).
- Shinbundang Line зэрэг илүү үнэтэй шугамуудад үйлчлэхгүй.
- Жуулчдад зориулсан богино хугацааны (1, 2, 3, 5, 7 хоногийн) хувилбарууд саяхан гарсан нь маш том давуу тал болсон.
MPASS vs Энгийн T-money: Яг аль нь дээр вэ?
Үнэ нь жоохон чанга санагддаг、жишээ нь 1 өдрийн эрх нь 15,000 вон байдаг. Яг үнэндээ, MPASS картыг зөвхөн “би өдөрт 5-аас дээш удаа метронд сууна” гэж хатуу төлөвлөсөн хүмүүст л зөвлөнө дээ. Гэтэл энгийн T-money картаар нэг удаа зорчих үнэ 1,400 вон орчим гээд бодохоор та өдөрт дор хаяж 10 удаа унаж байж л мөнгөө нөхнө гэсэн үг биз дээ? Би нэг удаа найздаа MPASS авхуулчихаад Hongdae-д бүтэн өдөржин алхаж, ганцхан удаа л метронд суусныг нь хараад дотроо “Хайран мөнгө” гэж харамсаж билээ. Хувьдаа бол, Тэр үед бороо зөөлөн шиврээд эхэлсэн болохоор бид ихэнхдээ такси барьчихсан юм. Тэгэхээр хэрвээ таны хөтөлбөр тодорхойгүй бол зүгээр л энгийн карт цэнэглээд явсан нь дээр шүү. Харьцуулалт хийхэд анхаарах зүйлс:
- Climate Card: Сөүл дотор удаан хугацаагаар (эсвэл маш идэвхтэй) явах бол №1 сонголт.
- MPASS: Зөвхөн маш богино хугацаанд, маш олон газар очих “эрч хүчтэй” жуулчдад зориулагдсан.
- K-Pass: Энэ нь голчлон Солонгост оршин суудаг хүмүүст зориулсан (буцаан олголттой) систем тул жуулчдад төдийлөн хамаагүй. Бүрэн сэтгэл хангалуун биш байсан.
Найдвартай байдал ба Системийн сул тал
Аль ч картыг сонгосон систем нь маш найдвартай ажилладаг. Гэхдээ Climate Card-ын нэг сул тал нь одоогоор зөвхөн Android утсан дээр (Samsung Pay) аппликейшнээр ашиглах боломжтой, харин iPhone хэрэглэгчид заавал биет карт худалдаж авах хэрэгтэй болдог нь жаахан төвөгтэй санагдсан. Солонгосын нийтийн тээврийн систем дэлхийд дээгүүрт ордог нь хоосон үг биш ээ. Бас нэг чухал зүйл бол метроны буудал дээр карт цэнэглэх машинууд ихэнхдээ зөвхөн бэлэн мөнгө (вон) авдаг гэдгийг санаарай! Гадаадын карт уншдаггүй машин олон бий шүү, тэгэхээр бэлэн мөнгө авч явах нь өлзийтэй. Би өөрөө iPhone-той болохоор картаа гээхгүй гэж байнга халаасаа тэмтэрч шалгаж явдаг даа. Үнэнийг хэлэхэд, энэ миний дуртай зүйл биш байсан.
БНСУ-ын нийтийн тээврийн хязгааргүй зорчих картны хөтөч: Climate Card болон MPASS харьцуулалт-ыг хаанаас олох вэ?
Climate Card болон MPASS нь хоёулаа жуулчдад зориулагдсан мэт боловч, Climate Card-ыг Сөүлийн метроны буудлууд болон GS25, CU зэрэг дэлгүүрүүдээс хялбархан авч болдог бол, MPASS-ыг зөвхөн Инчон нисэх буудал дээрээс л авах боломжтойг санаарай. Харин K-Pass нь зөвхөн солонгос иргэдэд эсвэл гадаадын иргэний үнэмлэхтэй хүмүүст зориулагдсан тул богино хугацаагаар ирж буй жуулчид ашиглах боломжгүй юм. Шинэ хоолны үнэр анхилж байсан.
Climate Card: Сөүлийн хаанаас ч олох боломжтой
Сөүлд анх ирэхэд хамгийн их гайхсан зүйл маань метроны буудал болгонд байдаг Customer Safety Center буюу үйлчилгээний төвүүд байсан. Та эндээс бэлэн мөнгөөр 3,000 вон төлөөд л Climate Card-аа худалдаж авах боломжтой. Гэхдээ миний хувьд метроны буудал руу бууж хайхаас илүү гудамжны GS25, CU, 7-Eleven дэлгүүрүүд рүү орох нь хамаагүй амар санагддаг. Өнгөрсөн сард Хондэд (Hongdae) явж байгаад ус авах гээд CU ороход кассчин залуугийн хажууд цэнхэр өнгийн картууд өрөөстэй байсан нь шууд нүдэнд туссан. Үнэнийг хэлэхэд, Хэрэв та Myeongdong эсвэл Gangnam зэрэг жуулчид ихтэй газруудад байрлаж байгаа бол дэлгүүрүүдэд карт дууссан байх магадлалтай тул өглөө эртхэн очиж асуухыг зөвлөж байна.
MPASS: Зөвхөн нисэх буудал дээр
MPASS-ын хувьд нэг том сул тал бий – үүнийг зөвхөн Инчон олон улсын нисэх буудал дээрээс л авах боломжтой. Хэрвээ та хот руу аль хэдийн орчихсон бол буцаж очих хэрэг гарна гэсэн үг, т буусан даруйдаа дараах цэгүүдийг зориорой:
- Terminal 1: I-Stop мэдээллийн төв (1-р давхарт, 5 болон 10-р гарцны ойролцоо)
- Terminal 2: 1-р давхарт байрлах мэдээллийн төв (Төв хэсэгт)
- Gimpo Airport: Олон улсын терминалын 1-р давхарт Би анх Сөүлд ирэхдээ Terminal 1-ийн 5-р гарцны хажуу дахь каунтер дээр урт дараалал үүссэнийг харж байсан. Өглөөний 7 цаг болж байсан ч, нойрмог нүдтэй жуулчид аль хэдийн цугларчихсан, том чемодануудаа чирээд зогсож байсан нь одоо ч санаанаас гардаггүй юм. Хэрвээ та AREX хурдны галт тэргээр шууд явах гэж байгаа бол, эсвэл Jeju арал руу нисэхээсээ өмнө карттай болохыг хүсвэл эндээс л авсан нь дээр шүү. Хувьдаа үүнийг санал болгоно.
Аль нь танд тохирох вэ?
, хэрвээ та зөвхөн Сөүл дотор л аялах, жишээ нь Гёнбокгун ордон үзээд, дараа нь Итэвонд оройн хоол идэх төлөвлөгөөтэй бол Climate Card хамаагүй ашигтай бөгөөд олоход ч хялбар. Картаа цэнэглэчихээд метронд суухдаа “мөнгө үрэгдэж байна” гэж санаа зовохгүй байх мэдрэмж үнэхээр таатай. Харин MPASS нь өдөрт 20 удаа л уншуулах хязгаартай байдаг нь жаахан тиймхэн санагдсан. Би нэг удаа автобусанд буруу суугаад, хэд хэдэн удаа сольж суухдаа энэ хязгаарт тулчих вий гэж сандарч билээ.
БНСУ-ын нийтийн тээврийн хязгааргүй зорчих картны хөтөч: Climate Card болон MPASS харьцуулалт-ыг хэрхэн таашаах вэ
Хязгааргүй эрхтэй картуудыг ашиглахад цагийн хуваарийг зөв тооцоолох нь мөнгөө хэмнэх гол түлхүүр шүү. Зочилсон үедээ, Шуудхан хэлэхэд, Climate Card нь өглөөний 04:00 цагаас эхэлж дараа өдрийн 04:00 цаг хүртэл хүчинтэй байдаг бол, MPASS нь анх уншуулсан цагаас үл хамааран тухайн өдрийн шөнө дунд дуусгавар болдог гэдгийг санаарай.
Цагийн хязгаарлалтыг зөв тооцоолох нь
Энэ хоёр картны хамгийн том ялгаа нь “нэг өдөр” гэдгийг хэрхэн тооцож байгаа явдал юм. Climate Card бол жинхэнэ эртэч шувуухайд зориулагдсан сонголт. Харин MPASS-ын хувьд нэг сул тал бий. Би анх Сөүлд ирэхдээ оройн 20:00 цагийн үед онгоцноос буугаад, MPASS-аа идэвхжүүлчихсэн юм. Тэгтэл яг шөнийн 12 цагт тэр өдрийн эрх маань дуусчихдаг байгаа! Үнэхээр харамсалтай санагдаж байсан шүү, ердөө 4-хөн цаг ашиглаад бүтэн өдрийн төлбөрөө салхинд хийсгэчихсэн хэрэг. Т хэрвээ та орой Сөүлд буусан бол тэр өдөртөө энгийн T-money картаар зорчоод, маргааш өглөөнөөс нь хязгааргүй картаа эхлүүлэх нь хамгийн ухаалаг алхам болно.
”Там”-ын метроноос зайлсхийх цаг
Сөүлийн метро хэдийгээр дэлхийд тэргүүлэх зэрэглэлийн цэвэрхэн, тухтай ч гэлээ, ачааллын цагаар бол… за яг үнэндээ “Jiok-cheol” буюу тамын галт тэрэг л гэсэн үг. Хэрэв та Climate Card-аа ашиглаж байгаа бол дараах цагуудаас аль болох зайлсхийгээрэй:
- Өглөө: 07:30 - 09:00 (Ажил, сургууль руугаа яарсан хүмүүс)
- Орой: 18:00 - 19:30 (Тарах цаг) Хүмүүс бие биеэ түлхээд л, амьсгалах ч зайгүй шахам болдог. Би нэг удаа Ганнам (Gangnam) дээр оройн 6:30-д метронд суух гэж оролдоод гурван галт тэрэг өнгөрөөж байж арай гэж чихэлдэж орсон юм даг. Тэр үеийн бүгчим агаар, хүмүүсийн ядарсан царай, чимээгүй мөртлөө дарамттай уур амьсгал одоо ч тод санагдаж байна. Хэрвээ та ачаа тээш ихтэй эсвэл хүүхэдтэй явж байгаа бол энэ үеэр зүгээр л ойрхон кафе суугаад кофе ууж хүлээсэн нь дээр дээ. Би 3 цагийн орчим очсон.
Баяр ёслол ба аялахад тохиромжтой үе
Миний хувьд эдгээр картыг ашиглахад хамгийн тохиромжтой үе бол хавар (4-5 сар) эсвэл намар (9-10 сар) гэж боддог. Яагаад гэвэл энэ үед цаг агаар үнэхээр таатай, автобуснаас буугаад алхахад сэвэлзсэн салхи үлээгээд л, сэтгэл сэргээдэг. Хэт халуун зун эсвэл тэсгэм хүйтэн өвөл метроноос гарах хүсэл төрдөггүй болохоор, зөвхөн газар доогуур яваад байвал хотыг бүрэн мэдэрч чадахгүй шүү дээ. Бас нэг сонирхолтой зүйл нь Солонгосын томоохон баярууд болох Цагаан сар (Seollal) эсвэл Ургацын баяр (Chuseok)-ын үеэр Сөүл хот тэр чигтээ эзгүйрчихдэг. Тэр үеэр автобус, метро хоосон шахуу байдаг ч, эсрэгээрээ орднууд болон жуулчдын очдог газрууд хөл хөдөлгөөн ихтэй байдгийг анхаараарай.
Мэргэжилтний зөвлөгөө
[Түргэн хариулт: Хэрэв та Сөүлд 5-аас дээш хонох бөгөөд зөвхөн нийтийн тээврээр (метро, автобус) зорчих төлөвлөгөөтэй бол Climate Card хамгийн ашигтай нь юм. Харин богино хугацаанд маш олон газар үзэх, өдөрт 4-5 удаа унаанд суух бол MPASS эсвэл зүгээр л энгийн T-money карт ашиглах нь дээр.] Үнэгүй орох боломжтой.
Зөв чиглэл ба Хүртээмжтэй байдал
Сөүлийн метроны сүлжээ үнэхээр том, заримдаа бүр толгой эргэмээр шүү. Анх ирэхэд би Gangnam-ын метроны буудал дээр төөрөөд, аль гарцаар гарахаа мэдэхгүй 20 минут эргэлдсэнээ санаж байна. Т картаа сонгохдоо зөвхөн үнэ биш, хаана ашиглаж болохыг нь сайн хараарай. Climate Card нь Сөүл хотын доторх ихэнх шугамд үйлчилдэг ч, Shinbundang Line (улаан шугам) болон хотоос гарах зарим чиглэлд үйлчилдэггүйг анхаарах хэрэгтэй. Харин MPASS нь жуулчдад зориулагдсан болохоор хамрах хүрээ нь арай өөр, гэхдээ л хязгаартай. Метронд суухдаа анхаарах зүйлс:
- Naver Map аппликейшнийг заавал суулгаарай. Google Maps энд олигтой ажилладаггүй, үнэн шүү.
- Шат болон лифт хайж цаг алдахгүйн тулд гар утасны апп дээрх “Fast Exit” мэдээллийг хараарай.
- Ачаатай явж байхад Climate Card-аа түрийвчнээсээ гаргах гэж сандрах хэрэггүй, гар утасны ард хийчихвэл амар байдаг.
Зардал хэмнэх стратеги ба Хувийн туршлага
, би анх MPASS-ыг “хязгааргүй” гэдэг үгэнд нь хууртаад авчихсан юм. Гэтэл бодит байдал дээр би өдөртөө нэг л удаа Hongdae руу кофе уух гэж яваад, буцаж ирэхдээ л унаанд суусан байв. Ингээд бодохоор энгийн T-money карт цэнэглээд явсан бол хамаагүй хямд тусах байж дээ гэж харамссан. Climate Card-ын хувьд 30 хоногийн эрхтэй байдаг (62,000 вон), хэрэв та “Ttareungi” (Сөүлийн нийтийн дугуй) ашиглах бол 65,000 вон төлнө. Дугуй унах дуртай бол энэ 3,000 воны зөрүү үнэхээр үнэ цэнэтэй. Хэрэглээний зөвлөмж:
- Тооцоо хийж үз: Нэг удаагийн зорчих зардал дунджаар 1,400 вон орчим. Өдөрт 3-аас доош удаа суух бол энгийн карт нь дээр.
- Бэлэн мөнгө: Climate Card-ыг метроны буудал дээрх машинаар цэнэглэхэд зөвхөн бэлэн мөнгө (won) хүлээж авдаг нь жоохон төвөгтэй санагдсан. Би нэг удаа карт уншуулах гээд бэлэн мөнгөгүй, бүх ATM хайж гүйх хэрэг гарсан шүү.
- Хугацаа: MPASS нь өдрийн хязгаартай (1, 2, 3, 5, 7 хоног), харин Climate Card нь сараар бодогддог. Үнэгүй орох боломжтой.
Ачаа тээш ба Стрессгүй зорчих нь
Хамгийн хэцүү мөч бол хүнд чемодан чирээд, нарийнхан турникетээр гарах гэж зүдрэх үе байдаг. Incheon Airport-оос ирэхэд AREX (express train) тусдаа тасалбартай байдгийг санаарай, эдгээр хотын картууд ихэнхдээ энгийн метронд (All Stop Train) л үйлчилнэ. Би анх ирэхдээ яарахдаа буруу галт тэргэнд суух гээд картаа уншуулах гэж баахан оролдсон, тэгсэн чинь “Beep-beep” гээд алдаа заагаад, ард хүмүүс дугаарлаад… ёстой ичмээр, бас стресстэй байсан шүү. Мөн метроны буудлын лифт хаана байгааг урьдчилж харахгүй бол Сөүлийн метроны урт шатаар чемодан өргөж гарах шиг “дасгал” байхгүй дээ. Сонирхолтой нь, Цахилгаан шат хайж олох нь заримдаа эрдэнэсийн эрэлд гарсан юм шиг л санагддаг. Тэгэхээр, хэрэв та том ачаатай явж байгаа бол Climate Card эсвэл MPASS-аа урьдчилан бэлдэж, гадуур хувцасны халаасанд юм уу, амархан хүрэх газар хийгээрэй.
БНСУ-ын нийтийн тээврийн хязгааргүй зорчих картны хөтөч: Climate Card болон MPASS харьцуулалт-д юуг тэвчих вэ
Climate Card эсвэл MPASS худалдаж авчихлаа гээд бүх асуудал шууд шийдэгдчихгүй л дээ. Анх Сөүлд очоод карт маань уншихгүй гацах үед ард хүмүүс дугаарлаад зогсчихсон, нүүр улайгаад ямар эвгүй байсан гээч? Хамгийн гол нь картныхаа төрлийг зөв сонгож, автобусанд суух, буухдаа заавал уншуулж хэвших хэрэгтэй шүү. Тэгэхгүй бол хэмнэх гэж байгаад харин ч илүү мөнгө үрэх эрсдэлтэй. Бүрэн сэтгэл хангалуун биш байсан. Өглөө 10 цагийн орчим очих нь дээр.
Хаана ашиглаж болохгүйг мэдэхгүй байх
Climate Card бол зөвхөн Сөүл хот доторх тээвэрт зориулагдсан гэдгийг би яс махандаа тултал ойлгосон. Нэг удаа Shinbundang Line-д (улаан шугам) суух гээд картаа уншуултал “Beep-beep” гээд алдаа заачихдаг байгаа. Үнэхээр сандарсан шүү. Хэрэв та дараах чиглэлүүдэд явах гэж байгаа бол энэ карт ажиллахгүй гэдгийг санаарай:
- Сөүлээс гардаг улаан өнгийн автобуснууд (Gyeonggi-do чиглэлийн Red Bus)
- Shinbundang Line болон бусад хот хоорондын тусгай шугамууд
- Incheon Airport руу явдаг автобуснууд (Airport Railroad-д зарим тохиолдолд хязгаарлалттай) Хэрэв та Сөүлээс гарч Nami Island эсвэл Suwon руу аялах гэж байгаа бол зүгээр л энгийн T-money картаа цэнэглээд явсан нь хамаагүй дээр. Жуулчид болон орон нутгийнхнаар дүүрэн байсан.
Буухдаа картаа уншуулахаа мартах
Энэ бол жуулчдын гаргадаг хамгийн том бөгөөд хортой алдаа. Ялангуяа Climate Card хэрэглэж байхад 2 удаа дараалан буухдаа уншуулаагүй бол карт чинь 24 цагийн турш шууд түгжигдэнэ. Би яарч явсаар нэг удаа мартчихсан чинь маргааш өглөө нь ажиллахгүй болчихсон, дахиад мөнгө төлж энгийн тасалбар авах хэрэг гарсан даа. Автобуснаас буухдаа хаалганы хажууд байх төхөөрөмжид картаа хүргэж уншуулаад, “Hwanseung imnida” (шилжин суух) эсвэл төлбөрийн дүн 0 гарч байгааг шалгаарай.
Оргил цагийн “там”-д орох
Өглөөний 8-9 цагийн хооронд метроны 2-р шугам (Ногоон шугам) бол жинхэнэ “дайн” болдог гэхэд хилсдэхгүй. Би анх том чемоданаа чирээд энэ цагаар Gangnam руу явах гэж оролдоод, хүмүүсийн урсгалд шахагдаад яг гацах шахсан. Хэрэв та том ачаатай явж байгаа бол өглөөний 07:30-09:30, оройн 18:00-20:00 цагаас аль болох зайлсхийгээрэй. Бас нэг бичигдээгүй хатуу хууль бий: Ягаан өнгийн суудал (жирэмсэн эмэгтэйчүүдэд зориулсан) болон вагоны хоёр захад байх суудлуудад хэчнээн ядарсан, хоосон байсан ч битгий суугаарай. Настай хүмүүс орж ирээд загнахад гайхах хэрэггүй шүү.