Сөүлийн метроны системийг ашиглаж сурах нь: Гадаадын иргэдэд зориулсан гэж юу вэ?
Энэхүү систем нь хотын өнцөг булан бүрийг холбохоос гадна хөрш зэргэлдээ Инчон болон Гёнги мужийн алслагдсан хотууд руу ч хүрдэг асар том сүлжээ юм. Хэрэв та Сөүлд анх удаа ирж байгаа бол энэхүү гарын авлага нь таныг төөрөхөөс сэргийлж, цаг хугацаа болон мөнгөө хэмнэхэд тань туслах хамгийн чухал хэрэгсэл болно. Сөүлийн метроны систем бол зүгээр нэг нийтийн тээвэр биш, товчхондоо Солонгосын нийслэл хотын амин судас юм.
Метроны шугамууд болон хамрах хүрээ
Сөүлийн метро нь 20 гаруй өөр шугамаас бүрддэг бөгөөд шугам бүр өөрийн гэсэн өнгөөр ялгагддаг. Жишээлбэл, 2-р шугам бол хотын төвийг тойрон эргэдэг ногоон өнгөтэй шугам бөгөөд хамгийн алдартай газруудыг дайрдаг. Би анх Сөүлд ирээд метроны газрын зургийг хараад үнэхээр их гайхширч байснаа санаж байна. Тэр олон орооцолдсон өнгөт зурааснууд яг л аалзны тор шиг харагдаж байсан ч, хэдхэн хоногийн дараа гэхэд би өөрөө ч мэдэлгүй аль хэдийн дасчихсан байсан. Би нэг удаа Line 1 буюу хөх өнгийн шугамаар явж байгаад буруу талд нь суугаад Сөүлийн төвөөс нэлээд холдож билээ. Миний туршлагаар, Тэр үед оройн 8 цаг болж байсан бөгөөд гадаа нэлээд хүйтэн байсан. Дулаахан уур амьсгал тухтай байсан. Гэхдээ метроны дотор тал маш дулаахан, бүр суудлууд нь хүртэл халдаг байсан нь надад үнэхээр сонин санагдсан. Монголд ийм халдаг суудалтай автобус байдаг бол хэчнээн сайхан бэ гэж бодож байлаа. Сөүлийн метроны нэг давуу тал нь бүх зарлал, мэдээлэл нь солонгос, англи, хятад, япон хэлээр гардаг тул гадаад хүмүүст маш ойлгомжтой байдаг.
- Line 1-ээс Line 9 хүртэл: Хотын төв хэсгийг хамарсан үндсэн шугамууд.
- Gyeongui-Jungang Line: Хотын захаас төв рүү орох боломжтой урт шугам.
- Sinbundang Line: Ганнам орчмоос өмнөд хэсэг рүү маш хурдан хүргэдэг тусгай шугам.
- Incheon Line 1 & 2: Инчон хотын дотоод тээвэр.
Бусад тээврийн хэрэгсэлтэй нэгдсэн байдал
Сөүлийн тээврийн системийн хамгийн гайхалтай зүйл бол метро болон автобусны хооронд шилжин суухад үнэ төлбөргүй (эсвэл маш бага нэмэгдэлтэй) байдаг явдал юм. Та метроноос буугаад 30 минутын дотор (оройн цагаар 60 минут) автобусанд суувал нэмэлт төлбөр төлөхгүй. Энэ нь Сөүлд амьдардаг хүмүүсийн хувьд асар их хэмнэлт болдог. Би өдөр бүр хичээлдээ явахдаа эхлээд метронд суугаад, дараа нь автобусаар 2 буудал явдаг байсан ч ердөө нэг л удаагийн төлбөр буюу ойролцоогоор 1,250 вон төлдөг байв. Метроны буудал бүр дээр маш олон гарц байдаг бөгөөд зарим том буудлууд 10-аас ч олон гарцтай. Та хаашаа явахаа мэдэхгүй байвал ханан дээрх шар өнгийн газрын зургийг харахад л хангалттай. Тэр зургууд дээр ойр орчмын бүх барилга, дэлгүүрүүдийг маш тодорхой заасан байдаг. Би нэг удаа Мёнгдон буудал дээр 6-р гарцыг олох гэж бараг 15 минут төөрч байснаа бодохоор одоо ч инээд хүрдэг юм. Тэр үед би хүмүүсээс асуухаас ичээд л байсан, гэхдээ солонгосчууд асуувал маш найрсаг хариулдаг юм билээ. Хувьдаа үүнийг санал болгоно.
Солонгосчууд яагаад Сөүлийн метроны системийг ашиглаж сурах нь: Гадаадын иргэдэд зориулсан -д дуртай вэ?
Хариулт нь маш энгийн: цаг баримтлал болон хурд. Солонгосчууд яагаад такси барихын оронд метрог илүүд үздэг вэ? Сөүл шиг асар их түгжрэлтэй хотод метро бол цорын ганц “итгэж болох” унаа юм. Автобус эсвэл такси замын түгжрэлд гацах магадлал маш өндөр байдаг бол метро секундээр хэмжигдэх нарийвчлалтай ажилладаг.
Бусад тээврийн хэрэгсэлтэй харьцуулахад давуу тал
Такси бол мэдээж тухтай, гэхдээ Сөүлийн замын хөдөлгөөн заримдаа үнэхээр аймшигтай болдог. Ялангуяа ажлын өдрүүдийн оройн 6 цагийн үед таксинд суух нь мөнгөө болон цагаа үрсэн хэрэг болно. Би нэг удаа Ганнамаас Итэвон руу таксигаар явах гэж оролдоод бараг нэг цаг түгжрэлд зогсож билээ. Гэтэл метроны Line 3-аар явахад ердөө 15-хан минут л болдог. Солонгосчуудын хурдан хурдан гэх “palli-palli” соёлд метро яг таардаг. Нэг удаагийн явалтын зардал маш хямд тул хүмүүс өдөр тутмын хэрэглээндээ метрог сонгодог. Бас нэг сонирхолтой зүйл нь метроны буудал доторх худалдааны төвүүд юм. Метроны систем нь байгаль орчинд ээлтэй төдийгүй хувь хүний эдийн засагт ч маш их хэмнэлттэй. Үнэнийг хэлэхэд, Сөүлийн метроны том буудлууд доор маш олон хувцасны дэлгүүр, гоо сайхны дэлгүүр, кофе шопууд байдаг. Би хааяа галт тэрэг хүлээх зуураа 10,000 воноор хөөрхөн цамц эсвэл оймс авчихдаг байсан.
- Цаг баримтлал: Галт тэрэг хэзээ ирэх нь аппликейшн дээр секундээрээ харагддаг.
- Цэвэр цэмцгэр байдал: Метроны вагон дотор идэж уухыг хориглодоггүй ч хүмүүс маш соёлтой байдаг.
- Аюулгүй байдал: Сөүлийн метро дэлхийн хамгийн аюулгүй системүүдийн нэгд тооцогддог.
- Хүртээмжтэй байдал: Хөгжлийн бэрхшээлтэй иргэд болон ахмад настнуудад зориулсан лифт, урсдаг шат маш сайн шийдэгдсэн.
Байгаль орчин болон нийгмийн нөлөө
Солонгосын засгийн газар агаарын бохирдлыг бууруулахын тулд иргэдээ нийтийн тээвэр ашиглахыг маш их уриалдаг. Метро ашиглах нь хувийн машин унахаас хавьгүй бага нүүрстөрөгч ялгаруулдаг. Мөн метронд явахдаа хүмүүс ихэвчлэн утсаа үзэж эсвэл ном уншиж харагддаг. Би Сөүлийн метронд явахдаа хүмүүсийг ажиглах дуртай. Зарим нь унтаж байхад зарим нь маш хичээнгүйгээр ажлаа хийж байдаг. Нэг удаа би өглөөний 8 цагт метронд сууж таарсан юм. Тэр бол алдарт “Метроны там” гэж нэрлэгддэг цаг байлаа. Хүмүүс маш их байсан болохоор би бүр хөлөө газар тавих зайгүй болж билээ. Гэхдээ тийм их шахцалдаан дунд ч хүмүүс бие биедээ уурлаж, хашхичихгүй байсан нь надад үнэхээр гайхалтай санагдсан. Тэр үед би солонгосчуудын биеэ авч явах соёл болон бусдын орон зайг хүндэтгэх зан чанарыг үнэхээр их биширсэн. Метроны буудал дээрх “Deli-manjoo” хэмээх ванильтай жигнэмэгийн үнэр одоо ч миний хамарнаас гардаггүй. Миний туршлагаар, Тэр үнэр Сөүлийн метроны салшгүй нэг хэсэг юм шиг л санагддаг. Цорын ганц дутагдал нь Уламжлалт хөгжим тоглож байсан.
Орон нутгийн хүн шиг Сөүлийн метроны системийг ашиглаж сурах нь: Гадаадын иргэдэд зориулсан туршлага
Сөүлийн метрог яг л нутгийн хүн шиг ашиглахын тулд танд хамгийн түрүүнд T-money карт хэрэгтэй. Орон нутгийнхан хэлэхдээ, Энэ картыг та хүссэнコンビニ (conveni) буюу 24 цагийн дэлгүүрээс (GS25, CU, 7-Eleven гэх мэт) худалдаж авч болно. Картын үнэ нь ихэвчлэн 2,500-аас 4,000 вон байдаг бөгөөд та дээр нь мөнгө цэнэглэж ашиглана. Жуулчид болон орон нутгийнхнаар дүүрэн байсан.
Төлбөрийн аргууд болон карт цэнэглэх
Картаа авсныхаа дараа метроны буудал бүр дээр байдаг шар өнгийн цэнэглэгч машин дээр очиж мөнгөө хийнэ. Машины дэлгэц дээр “English” гэсэн товчийг дарахад л бүх зүйл ойлгомжтой болно. Би анх удаа картаа цэнэглэх гэж оролдохдоо мөнгөө хаана хийхээ мэдэхгүй хэсэг зогссон. Тэр үед машиных нь дуу маш чангаар “Please place your card on the pad” гэж хэлэхэд нь жаахан цочиж билээ.
- T-money карт: Хамгийн өргөн хэрэглэгддэг, автобус, такси, дэлгүүрт ч ашиглаж болно.
- Нэг удаагийн тасалбар: Картгүй хүмүүст зориулсан, гэхдээ 500 воны барьцаа төлөөд дараа нь буцааж авдаг тул жаахан төвөгтэй байж магадгүй.
- Climate Card (Gihoo Card): Сүүлийн үед гарсан, сарын турш хязгааргүй зорчих эрхтэй карт. Хэрэв та Сөүлд удаан хугацаагаар байх бол энэ нь маш ашигтай. Хэрэв уншуулахгүй бол дараагийн удаа ороход тань карт блок болж магадгүй. Метроны хаалгаар гарахдаа картаа заавал уншуулах ёстой. Би нэг удаа яарч яваад картаа дутуу уншуулчихсан чинь дараа нь автобусанд суух гэхэд “Error” гээд улаан гэрэл асаж, хүмүүсийн өмнө их эвгүй байдалд орсон. Тийм болохоор картаа уншуулахдаа “Пинг” гэх дуу гарахыг нь заавал хүлээгээрэй.
Алхам алхмаар ашиглах заавар
Хамгийн түрүүнд явах чиглэлээ зөв тодорхойлох хэрэгтэй. Сөүлийн метроны шугамууд хоёр тийшээ салж явдаг тул эцсийн буудлынх нь нэрийг харах нь чухал. Жишээлбэл, та 2-р шугамаар Синчон руу явах гэж байгаа бол “Wangsimni” чиглэл үү эсвэл “Sindorim” чиглэл үү гэдгийг шалгаарай. Би анх ирээд чиглэлээ буруу харж суугаад эсрэг зүг рүү 4 буудал явчихсан. Тэр үед би хурдхан буугаад нөгөө тал руу нь гарах гэтэл зарим буудал дээр заавал хаалгаар гарч байж нөгөө талын тавцан руу ордог байсан нь жаахан хэцүү байсан. Гэхдээ ихэнх буудал дээр та хаалгаар гаралгүйгээр эсрэг тал руугаа шатаар өгсөөд гарч болдог. Анх очихдоо, Метроны вагон дотор суухдаа ахмад настнууд болон жирэмсэн эмэгтэйчүүдэд зориулсан тусгай суудлууд дээр суухгүй байхыг хичээгээрэй. Жуулчид болон орон нутгийнхнаар дүүрэн байсан. Хэдийгээр вагон хоосон байсан ч солонгосчууд тэр суудлыг үргэлж сул үлдээдэг. Би нэг удаа мэдэхгүй тэр суудал дээр суучихсан чинь хажууд байсан хүмүүс над руу жаахан сонин хараад байсан. Сонирхолтой нь, Дараа нь тэр суудал нь ягаан өнгөтэй (жирэмсэн хүмүүсийнх) эсвэл булангийн тусгай суудал (хөгшчүүлийнх) байсныг мэдээд маш их ичсэн шүү.
Сөүлийн метроны системийг ашиглаж сурах нь: Гадаадын иргэдэд зориулсан -ыг хэзээ туршиж болох вэ
Ихэнх шугамууд өглөөний 5:30-аас шөнийн 12:00 хүртэл ажилладаг. Амралтын өдрүүдэд ажиллах цаг нь жаахан богино байх магадлалтай. Сөүлийн метро бараг өдөр бүр ажилладаг ч ажиллах цаг нь хязгаартай гэдгийг санаарай. Би анзаарсан нь Шөнийн 12 цагаас хойш бол та шөнийн автобус (Owl Bus) эсвэл такси ашиглахаас өөр аргагүй болно. Хүмүүс цөөхөн байсан.
Аялахад хамгийн тохиромжтой цаг
Хэрэв та тухтай явж, Сөүлийн метроны гоо сайхныг мэдэрмээр байвал өглөөний 10-аас өдрийн 4 цагийн хооронд ашиглахыг зөвлөж байна. Энэ үед хүмүүс харьцангуй цөөн, суудал олдох магадлал өндөр байдаг. Би хувьдаа өдрийн 2 цагийн үед метронд суух дуртай. Нарны гэрэл метроны зарим ил гарсан хэсгүүдэд тусаж, хотын дүр төрхийг харах үнэхээр таатай байдаг. Өглөөний 7:30 - 9:00 болон оройн 6:00 - 7:30 цагийн хооронд 2-р болон 9-р шугам дээр очих хэрэггүй гэж хэлмээр байна. Зайлсхийх ёстой цаг бол мэдээж “Rush Hour” буюу ажил тарах, цуглах цаг юм. 9-р шугам бол “Алтан шугам” гэж нэрлэгддэг ч оргил ачааллын үед үнэхээр аймшигтай байдаг. Би нэг удаа 9-р шугамын хурдан галт тэргэнд (Express Train) суух гэж оролдоод хүмүүсийн дунд хавчигдаад бараг амьсгалж чадахгүй шахаж билээ. Тэр үед миний цүнх хаалганд хавчуулагдаад, дараагийн буудал хүртэл би хөдөлж чадаагүй. Тэр өдрөөс хойш би оргил ачааллын үед хэзээ ч 9-р шугамаар явахаа больсон.
- Ажлын өдрүүд: 10:00 - 16:00 (Хамгийн тухтай цаг)
- Оройн цаг: 21:00-аас хойш (Хүмүүс багасдаг)
- Баяр ёслолын өдрүүд: Чусок эсвэл Сөллал (Солонгос шинэ жил)-ын үеэр метро ажилладаг ч зарим буудлууд маш их хүнтэй байдаг.
- Шөнийн цаг: 24:00-аас хойш метро зогсдог тул такси аппликейшн (Kakao T) бэлэн байлгаарай.
Цагийн хуваарь болон амралтын өдрүүд
Бямба, Ням гарагт метро ажилладаг ч галт тэрэг хоорондын зай жаахан урт байж магадгүй. Ажлын өдөр 3-5 минут тутамд ирдэг бол амралтын өдрүүдэд 8-10 минут хүлээх тохиолдол гарна. Би амралтын өдрүүдэд Хан мөрөн рүү явахдаа үргэлж метро ашигладаг. Гэхдээ заримдаа метроны буудал дээр болж буй засварын ажлаас болоод галт тэрэг саатах тохиолдол байдаг тул Naver Map эсвэл KakaoMetro аппликейшнийг тогтмол шалгаж байх нь зүйтэй. Би нэг удаа Бямба гарагийн орой найзуудтайгаа Ганнамд уулзчихаад шөнийн 11:30-д метроны буудал руу гүйсэн юм. Хамгийн сүүлчийн галт тэргэнд сууж чадсан ч, тэр галт тэрэг нь миний буух ёстой буудал хүртэл явахгүй, замынхаа дундаас зогсчихсон. Солонгосын метроны зарим сүүлчийн галт тэрэгнүүд бүх буудал руу очдоггүй, “Depot” буюу гарааш руугаа ордог гэдгийг би тэгэхэд л мэдсэн. Тийм болохоор сүүлчийн галт тэрэгний чиглэлийг маш сайн шалгаарай.
Сөүлийн метроны системийг ашиглаж сурах нь: Гадаадын иргэдэд зориулсан -д зориулсан шилдэг газрууд
Сөүлийн метроны буудал бүр өөрийн гэсэн өнгө төрхтэй байдаг. Зарим буудал нь түүхэн дурсгалт газруудтай ойрхон байхад, зарим нь орчин үеийн загварлаг дэлгүүрүүдээрээ алдартай. Зочилсон үедээ, Хэрэв та жуулчин бол эдгээр буудлуудыг заавал мэдэж байх хэрэгтэй.
Гол зангилаа буудлууд болон жуулчдын очих газрууд
Seoul Station (Сөүл буудал) бол хамгийн том зангилаа юм. Эндээс та метроны 1, 4-р шугам болон Arex (Нисэх онгоцны буудлын шугам), КТХ (Хурдны галт тэрэг) рүү шилжин сууж болно. Би анх Сөүл буудал дээр ирэхэд яг л хот доторх хот шиг санагдсан. Тэр олон давхар, олон гарцууд дунд төөрөхгүй байхын тулд таазан дээрх заагч тэмдгүүдийг маш сайн дагах хэрэгтэй. 6-р гарцаар гарахад л та шууд Мёнгдоны гудамжны хоолны газар очих болно. Би энд ирэх болгондоо “Bungeoppang” буюу загасан хэлбэртэй жигнэмэг авч иддэг. Myeongdong Station (Line 4): Энэ бол дэлгүүр хэсэх дуртай хүмүүсийн диваажин. Тэр халуун жигнэмэгийг идэнгээ хүмүүсийн хөдөлгөөнийг харах үнэхээр сонирхолтой.
- Hongik University Station (Line 2): Залуучуудын соёл, гудамжны үзүүлбэр болон шөнийн амьдралын төв.
- Anguk Station (Line 3): Кёнбугүн ордон болон Букчон хануг тосгон руу очиход хамгийн ойр буудал.
- Gangnam Station (Line 2): Орчин үеийн өндөр барилгууд, тансаг дэлгүүрүүд болон газар доорх асар том худалдааны төв.
- Yeouinaru Station (Line 5): Хан мөрний эрэг дээр очиж зугаалах, рамен идэхэд хамгийн тохиромжтой газар.
Алдартай маршрутууд болон зөвлөгөө
Хэрэв та Сөүлийг нэг өдрийн дотор багтааж үзэхийг хүсвэл 2-р шугамыг (Ногоон шугам) ашиглахыг зөвлөж байна. Энэ шугам нь Сөүлийг тойрог хэлбэрээр явдаг тул та хаанаас ч суугаад буцаад ирэх боломжтой. Хонгдэ, Идаэ, Синчон, Ганнам, Жамсил зэрэг бүх чухал газрууд энэ шугам дээр байдаг. Би нэг удаа бүтэн өдөржин зөвхөн 2-р шугамаар явж үзсэн. Өглөө нь Хонгдэд өглөөний цай уугаад, өдөр нь Ганнамд дэлгүүр хэсээд, орой нь Жамсилд Лотте Ворлд үзсэн. Энэ бол үнэхээр үр дүнтэй маршрут байсан. Нэг зүйлийг сануулахад, Сөүлийн метроны зарим буудлууд хоорондоо маш хол зайтай байдаг. Жишээлбэл, Line 2-оос Line 4 рүү шилжихийн тулд Дундэмун Түүх Соёлын Парк (DDP) буудал дээр бараг 10 минут алхах хэрэгтэй болдог. Би анх ирээд “Transfer” гэж бичсэн байхаар нь зэргэлдээх хаалга байгаа байх гэж бодсон чинь тийм биш байсан. Туршлагаасаа хэлэхэд, Солонгосчууд маш хурдан алхдаг тул та тэдний хурдыг гүйцэх гэж хичээвэл амархан ядарч магадгүй. Зүгээр л өөрийнхөө хурдаар, газрын зургаа хараад яваарай. Метроны дотор тал зун нь маш хүйтэн (эйр кондишн маш хүчтэй), өвөл нь маш дулаахан байдаг. Тийм болохоор зун явж байгаа бол нимгэн цамц цүнхэндээ авч явахад илүүдэхгүй. Би нэг удаа зуны халуунд богино ханцуйтай цамцтай метронд 1 цаг яваад бүр дагжин чичирч билээ. Хүн олон байсан ч гайхалтай чимээгүй байсан. Гэхдээ зарим вагон дээр “Weak AC” буюу агааржуулалт нь арай сул вагон байдаг гэдгийг санаж аваарай. Энэ нь ихэвчлэн вагоны дунд хэсэгт байдаг юм билээ. Солонгосчууд тэр хүйтэнд нь дасчихсан байдаг бололтой, хэн ч юм хэлдэггүй.